2018年一级建造师市政工程试题精选（3）

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      下面是希赛小编为大家整理的2018年一级建造师考试市政工程试题精选，供大家参考。想要获取更多一级建造师考试报名资讯，请关注希赛网。

      案例一

      背景资料

      某公司承接一项供热管线工程,全长1800m,直径DN400mm,采用高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制保温管,其结构如图3所示;其中340m管段依次下穿城市主干路、机械加工厂,穿越段地层主要为粉土和粉质黏土,有地下水,设计采用浅埋暗挖法施工隧道(套管)内敷设,其余管段采用开槽法直埋敷设。

      项目部进场调研后,建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻(拉管)法施工,获得建设单位的批准,并办理了相关手续。

      施工前,施工单位编制了水平定向钻专项施工方案,并针对施工中可能出现的地面开裂、冒浆、卡钻、管线回拖受阻等风险,制定了应急预案。

      工程实施过程中发生了如下事件:

      事件一:当地工程质量监督机构例行检查时,发现该工程既未在规定时限内开工，也未办理延期手续,违反了相关法规的规定,要求建设单位改正。

      事件二:预制保温管出厂前,在施工单位质检人员的见证下,厂家从待出厂的管上取样,并送至厂试验室进行保温层性能指标检测,以此作为见证取样试验。监理工程师发现后,认定其见证取样和送检程序错误,且检测项目不全,与相关标准的要求不符,及时予以制止。

      事件三:钻进期间,机械加工厂车间地面出现隆起、开裂,并冒出黄色泥浆,导致工厂停产。项目部立即组织人员按应急预案对冒浆事故进行处理,包括停止注浆；在冒浆点周围围挡,控制泥浆外溢面积等,直至最终回填夯实地面开裂区。

      事件四:由于和机械加工厂就赔偿一事未能达成一致,穿越工程停工两天,施工单位在规定的时限内通过监理单位向建设单位申请工期顺延。

      问题：

      1.与水平定向钻法施工相比,原浅埋暗挖隧道法施工有哪些劣势?

      2.根据相关规定,施工单位应当自建设单位领取施工许可证之日起多长时间内开工(以月数表示)?延期以几次为限?

      3.给出事件二中见证取样和送检的正确做法,并根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJ28-2014规定,补充预制保温管检测项目。

      4.事件三中冒浆事故的应急处理还应采取哪些必要措施?

      5.事件四中,施工单位申请工期顺延是否符合规定?说明理由。

      参考答案：

      1.原浅埋暗挖法适用于直径为1000mm以上的较长距离的管道；而定向钻适用于直径为300-1000mm的较短管道，本案例题中，直径为400mm，距离为340m较短，很显然用浅埋暗挖法不经济；因为该管道依次下穿城市主干路、机械加工厂，穿越段地层主要为粉土和粉质粘土，有地下水，采用浅埋暗挖法首先需要降水，同时还需用超前支护结构限制地层变形，并且对主干路，机械加工工厂进行监测和保护，施工速度慢，成本高，施工风险大。

      2.3个月，延期2次。（考查项目管理和法规内容）

      注解：

      《建筑法》规定,建设单位应当自领取施工许可证之日起3个月内开工。因故不能按期开工的，应当向发证机关申请延期;延期以两次为限,每次不超过3个月。

      3.解析：见证取样和送检制度是指在建设监理单位或建设单位见证下，对进入施工现场的有关建筑材料，由施工单位专职材料试验人员在现场取样或制作试件后，送至符合资质资格管理要求的试验室进行试验的一个程序。

      见证取样的程序：（1）授权：建设单位或工程监理单位应向施工单位、工程质量监督站和工程检测单位递交“见证单位和见证人员授权书”。授权书应写明本工程见证人单位及见证人姓名、证号，见证人不得少于2人

      （2）取样：施工单位取样人员在现场抽取和制作试样时，见证人必须在旁见证，且应对试样进行监护，并和委托送检的送检人员一起釆取有效的封样措施或将试样送至检测单位。

      （3）送检：检测单位在接受委托检验任务时，须有送检单位填写委托单，见证人应出示《见证人员证书》，并在检验委托单上签名。检测单位均须实施密码管理制度。

      （4）试验报告：检测单位应在检验报告上加盖有“见证取样送检”印章。发生试样不合格情况，应在24小时内上报质监站，并建立不合格项目台账。

      补充预制保温管检测项目：强度、密度、导热系数、耐热性、含水率等性能指标和品种、规格，对直埋保温管还应核查聚乙烯护外管的力学性能。

      4.首先暂停施工，查找原因；其次，对厂房进行监测，有必要时还需要对其进行加固和保护；对开裂、隆起地面做处理；对溢出泥浆采取环保措施，例如用专用泥浆罐车外运。

      5.不符合规定。由于施工方自身原因引起的，则不能索赔。

      案例二

      背景资料

      某城市水厂改扩建工程,内容包括多个现有设施改造和新建系列构筑物。新建的座半地下式混凝沉淀池,池壁高度为5.5m,设计水深4.8m,容积为中型水池:钢筋混凝土薄壁结构,混凝土设计强度C35、防渗等级P8。池体地下部分处于硬塑状粉质黏土层和夹砂黏土层,有少量浅层滞水,无需考虑降水施工。

      鉴于工程项目结构复杂,不确定因素多。项目部进场后,项目经理主持了设计交底;在现场调研和审图基础上,向设计单位提出多项设计变更申请。

      项目部编制的混凝沉淀池专项施工方案内容包括:明挖基坑采用无支护的放坡开挖形式;池底板设置后浇带分次施工:池壁竖向分两次施工,施工缝设置钢板止水带，模板采用特制钢模板,防水对拉螺栓固定。沉淀池施工横断面布置如图4所示。依据进度计划安排,施工进入雨期。

      混凝沉淀池专项施工方案经修改和补充后获准实施。

      池壁混凝士首次浇筑时发生跑模事故,经检查确定为对拉螺栓滑扣所致。

      池壁混凝土浇筑完成后挂编织物洒水养护,监理工程师巡视发现编织物呈干燥状态,发出整改通知。

      依据厂方意见,所有改造和新建的给水构筑物进行单体满水试验。

      问题：

      1.项目经理主持设计交底的做法有无不妥之处?如不妥,写出正确做法。

      2.项目部中请设计变更的程序是否正确?如不正确,给出正确做法。

      3.找出图4中存在的应修改和补充之处。

      4.试分析池壁混凝土浇筑跑模事故的可能原因。

      5.监理工程师为何要求整改混凝土养护工作?简述养护的技术要求。

      6.写出满水试验时混凝沉淀池的注水次数和高度。

      参考答案：

      1.不妥之处在于，设计交底应由建设单位组织并主持进行，设计、监理、施工单位均应参加，而并不是施工单位组织主持。

      2.变更流程不妥，施工单位和设计单位无合同关系，施工单位无权直接要求设计单位进行变更。

      正确做法应为：由施工单位向监理单位提出变更申请，经监理单位审核通过后提交建设单位，通过建设单位联系设计单位进行设计变更，当设计单位变更后出具变更图及相应变更后的工程量清单，由监理单位出具变更令，施工大卫按照变更令进行施工。

      3、需要修改（1）边坡是成层土，不同土质处应该采用分级过渡平台或者设置为折线形边坡（上陡下缓）（2）内外模板采用对拉螺栓固定时，应该在对拉螺栓的中间设置防渗止水片；（3）施工缝处应该设置钢板止水带；（4）底板施工时，垫层之后缺少防水层施工

      4、模板及支撑的刚度不够，未进行质检就投入使用的；浇筑混凝土量过大或者是速度过快；未分层施工，未对称施工造成偏压；专项方案未经审批及交底，同时没有人监督管理。

      5、采用延长拆模时间和外保温等措施，使内外温差在一定范围之内。通过减少混凝土结构内外温差，减少温度裂缝；对于地下部分结构，拆除后及时回填土控制早期、中期开裂；注意养护期间洒水，保持湿润。

      6、主要注水三次，以设计水深4.8m为依据进行注水，每次注水高度为4.8÷3=1.6m

      第一次注水位置：距池底深1.6m标高：-4.5m+1.6m=-2.9m；

      第二次注水位置：距池底深3.2m标高：-2.98m+1.6m=-1.3m；

      第三次注水位置：距池底深4.8m标高：-1.3m+1.6m=-0.3m。

    案例三

      背景资料

      某公司承建城区防洪排涝应急管道工程,受环境条件限制,其中一段管道位于城市主干路机动车道下,垂直穿越现状人行天桥,采用浅埋暗挖隧道形式;隧道开挖断面3.9m×3.35m,横断面布置如图5所示。施工过程中,在沿线3座检查井位置施作工作竖井,井室平面尺寸长6.0m,宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构,初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土,二衬为模筑混凝土结构,衬层间设塑料板防水层。隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层,无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测,并提出了变形控制值。

      施工前，项目部编制了浅埋暗隧道下穿道路专项施工方案，拟在工作坚井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土，施工安排3个坚井同时施作，隧道相向开开挖以满足工期要求，施工区域，项目部釆取了以下环保措施：

      对现场临时路面进行硬化散装材料进行覆盖。

      临时推土采用密目网进行覆盖

      夜间施工部进行露夭悍接作业，控制好照明装置灯光亮度。

      问题：

      1.根据图5分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。

      2.工作竖井施工前项目部应向哪些部门]申报、办理哪些报批手续。

      3.给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。

      4.简述隧道相冋开挖贯通施工的控制措施。

      5.结合背景资料，补充项目部应釆取的环保措施。

      6.二衬钢筋安装时，应对防水层来取哪些防护措施。

      参考答案：

      1、城市主干道产生沉降破坏，导致交通安全受威胁；桩基受到水平剪力过大，而导致承载力降低；人行天桥变形行人安全受威胁。

      2、（1）工作竖井施工前，项目部应向交通管理和道路管理部门申报交通导行方案。

      （2）需要临时占用城市道路的,须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准。

      （3）因工程建设需要挖掘城市道路的,应当持城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件,到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门力理审批手续。

      （4）向市政交通行政主管部门申请渣土运输手续。

      （5）因特殊需要必须连续作业的,必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明,且公告附近居民。

      （6）因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地,须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意,并按照有关规定办理临时用地手续。

      3.隧道内重点监测洞内观察、周边位移、拱顶下沉及地面隆起,采用全站仪断面法监测；

      道路重点监测地面变形及路面开采用人工巡查(水准仪监测标高)配合监控系统(监测路面开裂)的方式；

      人行天桥重点监测结构物沉降变形,通过仪器进行变形监测；

      坚井重点监测围护墙顶水平位移及周边地表沉降,采用仪器进行水平位移检测。

      4.同一隧道内相对开挖的两个开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。

      5.（1）大气污染防治：土方应采取覆盖、固化、绿化、洒水降尘措施；施工现场出入口设置洒水清洗装置,对过往车辆进行洒水、清洗;对施工场地的临时道路进行硬化处理,洒水降尘;土方、废弃物及时安排密闭专车清运,车辆按规定路线行驶,坡度、转弯应缓慢;安排专人对道路进行清扫；

      （2）噪声污染防治:对施工现场噪声进行检测,强噪声实施远离居民,车辆禁止呜笛,工具、材等轻拿轻放,夜间施工力理至有关部门提前办理手续；

      （3）光污染防治:按设计和规范设置照明装置,照明光源朝向场内,电焊作业等强光作业搭设罩棚。

      6.(1)钢筋绑扎时钢筋头加装保护套,安装时注意角度不要对向防水层,防止刺破、磨损防水层，如果损坏及时修复；

      （2）焊接钢筋时在焊接作业与防水层之间增挂防护板,防止电火花飞溅。