2019年二建公路真题及答案(案例一)

公路工程 责任编辑:刘雄才 2019-05-27

摘要:2019年二建公路实务考试于5月26日举行,以下为大家分享2019年二建公路真题及答案(案例一)。

2019年二建公路实务考试于5月26日举行,以下为大家分享2019年二建公路真题及答案(案例一)。

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案例一

背景资料

某施工单位承建了一段二级公路的路基工程,路基宽度12m,其中K1+600—K3+050为填方路堤,路段填方需从取土场借方:K1+600—K2+300填方平均高度为1.6m,设计填方数量16200m3;K2+300-K3+050填方平均高度为2.1m,设计填方数量24000m3.

施工单位在工程项目开工之前,对施工图设计文件进行了复查和现场核对,补充了必要现场调查资料,发现该路段原地面下游50cm厚淤泥,设计文件中卫进行处理,施工单位在施工图会审中提出处理意见后,经监理工程师和设计代表同意,按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理,抛石方量14193m3,要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。施工单位根据现场情况,确定了取土场位置,并拟定了新的施工便道A.B两个方案,施工便道A方案长度1420m,施工便道B方案长度1310m,最终确定采用A方案,取土产位置平面示意图如图1所示。施工过程中,路堤填筑两侧均加宽超填30cm。

公路案例1.png


问题:

1.计算K1+600—K3+050路段设计填方量的平均运距。(单位:m,计算结果保留到小数点后两位)。

2.根据《路基施工技术规范》,K1+600—K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由。

3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。

4.路堤填筑时,两侧加宽超填30m的主要作用有哪些?对抛石挤淤的材料还有什么要求?该路段软基处理还可以采用什么方法。

5.计算K1+600—K3+050路段加宽超填土方量,并按《公路工程标准施工招标文件》中工程类清单计量规则,计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。(单位:m3,计算结果保留到整数)

【参考答案】

1、K1+600~ K2+300段平均运距为:700/2+1420=1770m

K2+300~K3+050段平均运距为:750/2+700+1420=2495m

K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距:(16200×1770+24000×2495)/(16200+24000)=2202.84m

2、需要进行路堤试验施工。

理由:本工程为二级公路路基工程,路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥,为特殊地段路基。

3、因为施工便道A线路高差小而施工便道B线路高差大,施工便道A便于车辆运输行驶。施工便道A不穿越村庄而施工便道B穿越村庄。若采用施工便道B则需要临时征用土地,成本较大。

4、(1)两侧加宽超填是为了保证路基宽度范围内压实度合格,预防工后沉降。

(2)对抛石挤淤的材料还要求:未风化石料中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于20%。

(3)还可以采用的方法有:换填垫层和稳定剂处理。

5、加宽超填土方量=700x1.6x0.3 x 2+750x2.1x0.3 x 2=1617m3

业主需计量支付的路堤填土方量:16200+24000=40200m

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