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[单选题]

场景(五)某二级公路全长28.5km,路面结构为:30cm填隙碎石底基层,20cm水泥稳定碎石基层,22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5.0MPa)。其中K3+500~K4+020为路堑段,K6+120~K6+850为河滨段。为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水,在K3+500~K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中,为了改善混凝土的耐久性,添加了外加剂。通车一年后,K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。根据场景(五),回答下列问题。第 21 题 K3+500~K4+020路段所设置的纵向水沟是()。

A.边沟

B.截水沟

C.排水沟

D.渗沟

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更多“场景(五)某二级公路全长28.5km,路面结构为:30cm填隙碎石底基层,20cm水泥稳定碎石基层,22cm水泥混”相关的问题

第1题

某二级公路全长28.5km,路面结构为:30cm填隙碎石底基层,20em水泥稳定碎石基层,22em水泥混凝土面层(设计弯拉强度5.0MPa)。其中K3+500~K4+020为路堑段,K6 +120~K6+850为河滨段。为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水,在K3+500~K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中,为了改善混凝土的耐久性,添加了外加剂。通车一年后,K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。K3+500~K4+020路段所设置的纵向水沟是()。

A.边沟

B.截水沟

C.排水沟

D.渗沟

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第2题

某路面结构依次为:22cm厚的水泥混凝土面层,20cm厚水泥稳定碎石基层,22cm厚级配碎石底基层。则该路面面层优点是()。

A、没有接缝

B、养护费用少

C、开放交通较早

D、修复容易

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第3题

某一级公路工程K9+000~K36+000段路面结构形式为:底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层
采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日间气温高达36,工程任务重、工期紧。路面施工完成后,该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等,平整度用平整度仪按全线每车道每200m测l处,中线平面偏位用经纬仪进行检测,每200m测2点,抗滑构造深度用铺砂法进行检测,每200m测1处。检测结果均符合要求。

问题:

该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面?说明理由。

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第4题

(四)某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面
(四)

某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面结构层为l5cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层.面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工,其施工组织设计内容摘要如下。

摘要一:基层施工进度为每天450m,养护时间至少7d;水泥混凝土面层施工进度为每天400m,养护时间至少14d,所需最小工作面长度为3600m,其流水施工横道如图4所示。 工作 时间/d 内容 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 基层 面层 图4路面工程线性流水施工横逼图

摘要二:施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机,项目部根据实际情况调用。

摘要三:项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。

问题:

1.计算摘要一中路面基层和面层工作的持续时间。

2.计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。(注:将表抄绘在答题纸上作答)

3.结合摘要二,为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备哪两个关键设备?并指出肯定不需要调用的两个设备。

4.摘要三中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量?说明理由。

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第5题

沥青混凝土路面结构施工过程中,粘层设置在()部位

A.路面沥青层之间

B.沥青层与旧水泥混凝土路面之间

C.基层与垫层之间

D.路面表面层顶部

E.与路缘石接触

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第6题

共用题干题某城市主干道路扩建工程,线路长度1.98km,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm厚12%石灰土,12cm厚水泥混凝土路面面层。水泥混凝土面层厚度应符合设计规定,允许误差为()mm。

A.±3

B.±5

C.±8

D.±10

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第7题

碎石、砾石、煤矿石等的压碎值:对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。

共用题干题某城市主干道路扩建工程,线路长度1.98km,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm厚12%石灰土,12cm厚水泥混凝土路面面层。

碎石、砾石、煤矿石等的压碎值:对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。

A.错误

B.正确

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第8题

下列属于高级路面的有()。

A.路拌沥青碎石路面

B.整齐块石路面

C.水泥混凝土路面

D.砂石路面

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第9题

某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理

,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。

事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。

事件二:路面碎石化施工的部分要点炸炉如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。

事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表4:

事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。

问题

1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?

2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?

3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。

4. 按墙背形式划分吗,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?

5. 事件三路面施工组织中,下面层与中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。

6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结构保留两位小数)。

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