2018通信设备环境精华知识点之油机润滑系统

动力与环境 责任编辑:小狐狸 2018-01-19

摘要:2018年通信设备环境考试备考在即,为了帮助考生们更好地复习,下面是小编为大家整理的2018年通信设备环境考试精华知识点之油机润滑系统,希望能帮助大家。想了解更多相关资讯请关注希赛网。

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       2018年通信设备环境考试备考在即,为了帮助考生们更好地复习,下面是小编为大家整理的2018年通信设备环境考试精华知识点之油机润滑系统,希望能帮助大家。想了解更多相关资讯请关注希赛网。 

       内燃机零件表面,虽然都经过精密加工,但在放大镜下仍可看到高低不平的现象。内燃机转动时,有关机件作相对运动,高低不平的表面互相咬合,互相摩擦,从而引起机件接触表面磨损和发热,破坏各部分之间的正常配合间隙,也增加了机件的运动阻力。在机件表面加一层润滑油,将干摩擦变为液体摩擦,就能大大减少机件的磨损和发热。因此,在内燃机上必须设置润滑系统,

       一、润滑系统的作用:

       (1)润滑:把润滑油不断送到各相对运动零件的摩擦表面,减少摩擦阻力和零件的磨损,从而提高内燃机的有效功率并延长使用寿命。

       (2)冷却:润滑油流过摩擦表面时,将摩擦产生的热量带走,防止零件过热,保证机件正常工作。

       (3)清洁和保护:润滑油流过摩擦表面时,将磨下来的金属屑带走,可减少磨损。另外,零件表面覆盖润滑油,可避免机件表面和空气、水、燃烧气体等直接接触,从而减少了表面腐蚀和氧化。

       (4)密封:各机件摩擦表面的润滑油,可增加活塞、活塞环与气缸之间的密封性,减少漏气。

       二、内燃机常用的润滑方式:

       (1)飞溅式润滑:运动零件激溅出的油滴和油雾,落到摩擦表面上(如气缸壁、配气凸轮等)进行润滑。这种润滑方式简单、方便且消耗功率小,但不能可靠地将机油供给轴承和某些摩擦表面,且机油的蒸发和氧化量大,因此,一般仅用在小功率汽油机上,也可作为大功率汽油机的辅助润滑方式。

       (2)压力式润滑:通过机油泵将机油连续不断地压送到承受负荷较大、相对运动速度较快的零件(如主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承等)。这种润滑方式的主要特点是:润滑效果好、润滑强度可以调节,又能实现摩擦表面的冷却和净化,但这种润滑方式必须有压油机构,结构较为复杂。

       (3)综合润滑:这是一种同时采用压力式和飞溅式的润滑方式,各自润滑部分零件。现代内燃机大多采用综合润滑系统。在这种润滑系统中,机油润滑摩擦表面后,能自动流回机油盆,供下次继续润滑使用,因此又称为循环式润滑。


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