​2022年4月自考08580汽车学真题试卷

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2022年4月高等教育自学考试全国统一考试

汽车学

(课程代码：08580)

注意事项：

1.本试卷分为两部分，第一部分为选择题，第二部分为非选择题。

2.应考者必须按试题顺序在答题卡(纸)指定位置上作答，答在试卷上无效。

3.涂写部分、画图部分必须使用2B铅笔，书写部分必须使用黑色字迹签字笔。

第一部分 选择题

一、单项选择题：本大题共I5小题，每小题I分，共I5分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。

1.汽车的旋转质量换算系数相同，动力因数为多少时，汽车的动力性较好?

A. 0.15

B.0.2

C.0.25

D.0.3

2.下列说法正确的是

A.拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加，但是100t●km计的油耗下降

B.汽车的调整和保养不影响百公里油耗

C：汽车在接近最高车速时其燃油消耗量最低

D.挡位越低，后备功率越小，发动机负荷率越高，燃油消耗率越高

3.当Cp值由0.42降低到0.3时，其混合百公国燃泊消耗可降低

A.3%

B.6%

C.9%

D.12%

4.制动距离一般是指

A.从开始踩制动踏板到完全停车的距离

B.从90%的制动初速度到完全停车的距离

C.从开始踩制动踏板到10%的制动初速度的距离

D.从制动踏板踩下10%到完全停车的距离

5. β线与I曲线交点处的附着系数被称为

A.制动系数

B.同步附着系数

C.地面附着系数

D.峰值附着系数

6.下面说法正确的是

A.利用附着系数越接近制动强度，地面的附着条件发挥得越充分

B.利用附着系数越接近制动强度，汽车制动力分配越不合理

C.为了防止后轴侧滑，汽车在制动过程中最好不出现前轮先抱死的工况

D.为了防止前轮失去转向能力，汽车在制动过程中最好不出现后轮先抱死的工况

7.提高发动机经济性的主要途径不包括

A.提高现有发动机的热效率和机械效率

B.增大发动机的排量

C.采用电子计算机控制技术

D.扩大柴油发动机的应用范围

8.下面说法不正确的是，

A.汽车挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会

B.汽车挡位数多，有利于提高汽车的加速和爬坡能力

C.汽车挡位数多，有利于增加发动机在低燃油消耗率区工作的可能性

D.汽车挡位数多，会引起燃油经济性恶化

9.根据国标GB7258-2004规定，制动过程中前轴的不相等度不应大于

A.2%

B.5%

C.10%

D.20%

10.前、后车轮同时抱死时前、后轮制动器制动力的关系曲线，即理想的前、后轮制动器制动力分配曲线，简称

11.下列说法中不正确的是

A.幅频特性就是频率特性

B.相频特性反映了汽车横摆角速度滞后于转向盘转角的失真程度

C.汽车研究单位常常以横摆角速度频率响应特性来表征汽车的动特性

D.幅频特性反映了驾驶员以不同频率输入指令时，汽车执行驾驶员指令失真的程度

12.侧倾力矩的组成不包括

A.悬挂质量离心力引起的侧倾力矩

B.侧倾后，悬挂质最重力引起的侧倾力矩

C.独立悬架中，非悬挂质量的离心力引起的侧倾力矩

D.非悬挂质量重力引起的侧倾力矩

13.侧翻阈值是指汽车开始侧翻时所受的

A.侧向速度

B.侧向加速度

C.侧向角度

D.侧向力

14.在接地压力不变的条件下，下面说法正确的是

A.增加履带长度能有效减小压实阻力B.缩短履带长度能有效减小压实阻力

C.履带长度的变化不会影响压实阻力

D.提高行驶速度能有效减小乐实阻力

15.随机输入试验是评定汽车什么性能的最主要试验?

A.动力性

B.操纵稳定性

C.通过性

D.平顺性