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[判断题]

按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援()此题为判断题(对,错)。

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更多“按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内”相关的问题

第1题

电客车故障8分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。()
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第2题

电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告行调,采用()方式折返。

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第3题

电客车故障救援时,车站处置方式()。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第4题

正线发生列车故障、救援等需要出动备用车、换车等行车需要时,行调应及时通知车辆段£¯停车场调度,车辆段£¯停车场调度不用及时按照行调要求准备备用车。()
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第5题

电客车出现无法维持运行的故障,在8分钟内仍未处理完成时,直接按照下线标准执行()
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第6题

供电企业应注意判断电力故障点的维护责任范围。若客户无法自行排除内部故障并请求帮助时,供电公司可提供力所能及的有偿服务,但应按有关规定先行说明()。

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第7题

CR400AF系列重联车组在正常连挂方式下(即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行,应首先将电钩解开后各自激活,根据两组车的不同状态采用单组自走行或互为救援故障车组。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。

A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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第9题

消防控制室值班员职责()。

A.组织扑救初期火灾,疏散人员,维持火场秩序,保护火灾现场,协助火灾调查

B.对火警信号应立即确认,火灾确认后应立即报火警并向消防主管人员报告,随即启动灭火和应急疏散预案

C.对故障报警信号应及时确认,消防设施故障应及时排除,不能排除的应立即向部门主管人员或消防安全管理人报告

D.间断值守岗位,做好消防控制室的火警、故障和值班记录

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