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[主观题]

怠速运转不良的主要原因是____

A、怠速过高

B、化油器的故障

答案
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更多“怠速运转不良的主要原因是____”相关的问题

第1题

开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。A.不能起动B.怠速过高C.怠速不稳D.减速不良
开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。

A.不能起动

B.怠速过高

C.怠速不稳

D.减速不良

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第2题

发动机不易启动,转速不易提高,行驶无力,化油器有时回火,怠速运转易熄火,是由于()

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.加速不良

D.电路故障

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第3题

油锯松开手柄后锯链仍在运转,其原因是()。

A.怠速调整过高

B.混合油中燃油比例过高

C.锯链过紧

D.锯链过松

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第4题

在单腔231A2G型化油器中,当节气门开度大于怠速开度位置时,供油方式是()。

A、主喷管供油

B、怠速时过渡量孔供油

C、怠速过渡孔和主喷管供油

D、怠速喷孔与怠速过渡喷孔同时供油

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第5题

六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。A.第二缸B.相邻缸C.中央
六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。

A.第二缸

B.相邻缸

C.中央高压线

D.化油器

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第6题

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A.转速过高B.转速过低C.忽高忽低D.突然
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。

A.转速过高

B.转速过低

C.忽高忽低

D.突然熄火

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第7题

怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是什么?()

A.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→ISCV开度↑→进气量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→ISCV开度↓→进气量↓→n↑→n=ng

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第8题

下列()不是自动变速器工作不良的原因。

A.传动液液面过高或过低

B.发动机怠速过高

C.节气门拉线长度改变

D.单向离合器损坏

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第9题

发动机怠速运转不好,可能()运转不良。A.中速B.高速C.低速D.中速、高速、低速均正确
发动机怠速运转不好,可能()运转不良。

A.中速

B.高速

C.低速

D.中速、高速、低速均正确

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