更多“CRH2系列动车组闭合ACK2扩展供电后,相应故障单元牵引丢失。()”相关的问题
第1题
CRH380A(L)系列动车组发生主电路接地(142)故障时,司机远程切除相应动力单元VCB,闭合()进行扩展供电,维持运行。
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第2题
CRH380A(L)系列动车组发生ACK1接通不良(170)故障时,司机远程切除故障单元VCB,闭合()进行扩展供电,维持运行。
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第3题
闭合ACK2进行扩展供电后:CRH380AL型动车组相应的前8编组或后8编组空调自动减半运行。()
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第4题
闭合ACK2进行扩展供电后,CRH2B、CRH2B统、CRH2E、CRH2E改型动车组相应的前8编组或后8编组空调自动减半运行。()
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第5题
CRH5系列动车组发生牵引变压器自动切除故障时,换弓闭合主断,如果中压扩展正常,维持运行。()
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第6题
CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。()
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第7题
CRH2系列动车组发生牵引变流器故障2(005),导致VCB断开时,司机操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮,且故障未处理前不允许再次闭合()。
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第8题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生制动板卡故障(1747、1769)时,制动有效率丢失。()
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第9题
CR400BF系列动车组发生主变压器故障2(33B9、33C0、33C1、3380)时,司机在主控端司机室通过HMI切除故障单元受电弓及隔离开关,换升非故障单元受电弓,闭合主断路器,以最大牵引能力运行。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
CRH2系列动车组被救援时,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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