船舶照明器一般由分配电板（箱)引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（)。

A.同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路

B.几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路

C.一个照明器使用一个的供电支路

D.同一规格的照明器使用同一个供电支路

A.由供电线路电压等级和灯具功率决定

B.只与供电线路中的电压等级有关

C.只与供电线路中的灯具功率有关

D.完全由线路敷设方便决定

A.消防泵

B.锚机、绞缆机

C.无线电通信设备

D.助航设备

A.是正常照明系统的一部分

B.只能由应急发电机供电

C.不设置分支线路的配电开关

D.不设置照明器的控制开关

A.发电机控制屏

B.并车屏

C.负载屏

D.汇流排

E.岸电箱

F.充放电板

A.正常湿度一般场所，选用密闭型防水照明器

B.潮湿或特别潮湿场所，选用开启型照明器或配有防水灯头的开启式照明器

C.含有大量尘埃但无爆炸和火灾危险的场所，选用防尘型照明器

D.有爆炸和火灾危险的场所，按危险场所等级选用防爆型照明器

E.存在较强振动的场所，选用防振型照明器

A.无特殊要求

B.由两路低压电源供电

C.由两路高压电源供电

D.由一回6kV及以上专用架空线供电

A．应由两个电源供电

B．宜有两回线路供电

C．在地区供电条件困难时，可由一回6kV及以上专用架空线路供电

D．在负荷较小时，可由一回6kV及以上专用的电缆供电，但电缆应采用两根电缆组成的线路供电，其每根电缆应能承受100%的二级负荷

A.主照明与局部照明并联在一个支路上

B.一个支路串联邻近几个舱室的照明器

C.一个舱室的灯短路不影响邻近舱室的照明

D.一个舱室至少有两个独立分支电路