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第1题
下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有（）。
A.温度作用
B.汽车撞击作用
C.地震作用
D.混凝土收缩及徐变作用
E.船舶或漂流物的撞击作用
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第2题
下列桥梁设计计算荷载中，属于偶然作用的有()
A.船舶的撞击作用
B.汽车制动力
C.汽车撞击作用
D.地震作用
E.冰压力(2016一建公路工程实务真题)
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第3题
下列各项不属于偶然作用的是（）。
A.罕遇地震
B.爆炸力、撞击力
C.施工检修荷载
D.龙卷风
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第4题
运营桥墩台受船、筏、漂流物撞击、磨损或受冰压力等作用时,在外力作用高度以下，不宜采用空心墩。（)
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第5题
地震作用属于()。A.永久作用B.可变作用C.偶然作用D.附加作用
地震作用属于()。
A.永久作用
B.可变作用
C.偶然作用
D.附加作用
第6题
基础变位作用属于()。A．永久作用B．可变作用C．其他可变作用D．偶然作用
基础变位作用属于()。
A．永久作用
B．可变作用
C．其他可变作用
D．偶然作用
第7题
判断一个环形坑或环形构造的形成是否与陨石撞击作用有关，关键是要查明该坑岩石是否受过陨石强烈撞击伴随的冲击波作用。在强烈冲击波作用下，靶岩将发生冲击变质。关于陨石撞击坑的判别，国际科学界明确了三项冲击变质诊断性指标：矿物击变面状页理、矿物击变玻璃、击变矿物高压多形转变。在自然界中，除了地外天体超速撞击引起的冲击波作用外，任何其他天然过程或地质作用均不能在地质体中引发这类矿物物理变化。如能在地表环状地质构造中发现上述三项指标之一，即可确定该地区发生过陨石撞击事件。根据这段文字，对某环形坑或环形构造来说
A.发现矿物击变玻璃即可判断定为陨石撞击形成
B.其形成往往能证明该处受过强烈冲击波作用
C.三项冲击变质诊断性指标通常不会同时出现
D.强烈地震有可能引发击变矿物高压多形转变
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第8题
下列荷载作用中，属于静力荷载的是（)。
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