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[单选题]

金属带式无级自动变速器(CVT)的V型带传动用金属带取代橡胶带,使()。

A.结构简单,承载能力强

B.传动效率高,承载能力强

C.传动效率高,结构简单

D.承载能力强,传动效率低

答案
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更多“金属带式无级自动变速器(CVT)的V型带传动用金属带取代橡胶带,使()。”相关的问题

第1题

金属带式无级自动变速器(CVT)采用V型带传动机构。()
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第2题

因为都是无级变速器,金属带式无级自动变速器不能和液力变矩器一起布置在汽车中。()
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第3题

在汽车电控无级变速器CVT中,一旦V形驱动带折断,就不能实现无级变速。()
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第4题

下面不属于无级变速器的元件有()

A.干式离合器

B.液压泵

C.金属带

D.主动轮组

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第5题

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.保证带和带轮间

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.保证带和带轮间有足够摩擦力

D.限制小带轮上的包角

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第6题

(2013年)V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑()。A.使V带在轮槽内楔紧B.V带工作

(2013年)V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑()。

A.使V带在轮槽内楔紧

B.V带工作后磨损

C.V带沿带轮弯曲变形后,两侧面间夹角减小

D.改善V带轮受力状况

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第7题

对于本田飞度CVT自动变速器带轮侧压力较低时,可以减少钢带摩擦并改善燃油经济性。()
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第8题

一般地,CVT中转矩比r<1,金属带就不会出现滑转损失。()
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第9题

V带传动又称V角带传动。()
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第10题

在V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。A.限制小带轮上的包角B.保证带和带轮间有足

在V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。

A.限制小带轮上的包角

B.保证带和带轮间有足够摩擦力

C.限制弯曲应力

D.使结构紧凑

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