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[单选题]

国内在建最大直径水下盾构公路隧道——（)长江第五大桥夹江隧道5月13日全线贯通，为年底建成通车奠定了坚实基础。

A.长沙

B.武汉

C.南京

D.上海

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发布时间：2021-07-20

更多“国内在建最大直径水下盾构公路隧道——（)长江第五大桥夹江隧道5月13日全线贯通，为年底建成通车奠定了坚实基础。”相关的问题

第1题

2020年5月16日，国内首座地处8度地震烈度区的超大直径越海盾构隧道——（)东线顺利贯通。汕头海湾隧道被称为“世界级超级工程”，具有“大、高、硬、浅、险”等特点。

A.A.中山海湾隧道

B.B.汕头海湾隧道

C.C.金门海湾隧道

D.D.海口海湾隧道

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第2题

在穿越长江的大直径隧道施工中应优先选用哪种盾构？

A.土压平衡式

B.泥水平衡式

C.开敞式

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第3题

10月24日，超级工程()正式建成通车，是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”。

A.杭州湾大桥

B.港珠澳大桥

C.厦漳跨海大桥

D.东海大桥

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第4题

2017年7月7日，世界总体跨度最长，钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥主体工程全线贯通。该跨海大桥是（）

A.杭州湾大桥

B.港珠澳大桥

C.虎门大桥

D.渤海湾大桥

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第5题

3月2日，世界跨径最大、最长的廊桥福建省漳州市（)正式建成通车。

A.清澜大桥

B.东海大桥

C.金洲大桥

D.金峰大桥

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第6题

10月24日，历经十余年研究论证与施工建设之后，我国又一项世界级工程——()正式建成通车。它是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”，可谓名副其实的超级工程。

A.港珠澳大桥

B. 胶州湾大桥

C. 杭州湾大桥

D. 武汉长江大桥

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第7题

隧道按其所处的位置不同分可为山岭隧道、水下隧道（河底和海底)以及城市隧道等。（)

隧道按其所处的位置不同分可为山岭隧道、水下隧道(河底和海底)以及城市隧道等。()

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第8题

《中华人民共和国公路法》中明确规定了本法所称的公路主要包括()。

A.公路桥梁

B.公路围栏

C.公路隧道

D.公路渡口

E.公路检测设备

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第9题

港珠澳大桥10月13日开始海底隧道路面铺装作业，大桥主体工程建设进入最后冲刺阶段。预计铺装作业11月底全面完成。关于港珠澳大桥的世界之最说法正确的是：

A.有世界上最长的海底沉管隧道

B.是世界最长的跨海大桥

C.桥体使用寿命最长

D.世界最高的大桥

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第10题

采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和（）盾构。A

采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和（）盾构。

A．固定机械支护式 B．机械式 C．泥水加压式 D．土压式

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