2020年5月19日，郑（州)济（南)铁路郑州黄河特大桥项目如期实现主桥合龙，创下我国高速铁路无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁大桥中（)等三项纪录。

2020年6月，云南丽香铁路（)成功架设首片中跨钢桁梁，标志着世界首座大跨度钢桁梁铁路悬索桥建设取得突破性进展。

2020年6月20日，川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，标志着拉林铁路全线120座桥梁主体工程全部完工。大桥创造了世界同类型铁路桥梁多个“世界第一”，包括（)。

2019年12月26日12时许，我国首座公铁两用悬索桥（)完成最后两节钢梁焊接，成功实现主桥合龙。该大桥连接江苏扬州市与镇江市，是连云港—镇江高速铁路的过江通道。

我国的铁路枢纽有（）

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CPⅢ平面控制网的测量方法是自由测站边角交会。（)

无砟轨道调整实现方法？

依据NGQP10《产品实现策划控制程序》、NGQP13《设计和开发控制程序》，NGQP10适用于除汽车用钢、特用钢、铁路用钢之外的已有产品标准（国际国外标准、国家标准、行业标准、或顾客提供标准/协议)产品及项目/合同产品的实现策划、实施和控制。NGQP13适用于除汽车用钢、特用钢、铁路用钢之外的无产品标准需进行产品设计开发的其他新产品的设计和开发活动的全过程。（)

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的电通量应不小于()。

（)10月，毛泽东到河南省的兰考东坝、开封柳园口及郑州邙山视察黄河，发出了“要把黄河的事情办好”的伟大号召。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高程控制网测量等级及布点要求CPⅢ点间距为50~70m。（)