公路运输重货和轻泡货的界定标准是每立方米货物的重量大于等于333公斤是重货，低于333公斤就是轻泡货。（)

A.333公斤

B.3吨

C.0．01立方米

D.0．03立方米

A.在舱的前半部分装一个港的货物,后半部分装另一港的货物,舱口共用

B.将先卸的轻货配于舱的后半部分,后卸的重货配于该港的前半部分,舱口共用

C.将后卸的轻货配于舱的后半部分,先卸的重货配于该港的前半部分,舱口共用

D.将先卸的轻货配于舱的前半部分,后卸的重货配于该港的后半部分,舱口共用

A.货物密度大于集装箱的单位容重的货物

B.货物密度小于集装箱的单位容重的货物

C.货物密度等于集装箱的单位容重的货物

D.货物密度大于或等于集装箱的单位容重的货物

A.轻货要放在重货上面；包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面。

B.从包装中会渗漏出灰尘、液体、潮气、臭气等的污货，最好不要与其他货混装在一起。

C.不同形状、不同包装的货物尽可能装在一起

D.禁止将会产生化学反应的物质放在一起。

A、轻-重-轻

B、轻-重-重

C、重-重-轻

D、重-轻-重

E、轻-轻-重

A.21KG以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5KG,21KG及21KG以上货物按大货计费。

B.EMS国际快递是铁定按照货物重量(实重)来收费的，而DHL、TNT、UPS和FedEx(联邦)国际四大快递是按照实重与体积重量(长宽高/5000)哪个重就按哪个来收费的。

C.国际快递包裹单件超过或等于68公斤/件的，必须用有脚卡板进行包装(部分国家拒收原本卡板包装)，否则快递公司拒收货物。

D.国际快递包裹的货物不足 1公斤的，按1公斤计费。

A.重——轻——重

B.轻——重——轻

C.轻——轻——重

D.重——重——轻

A.①②③④

B.②③④⑤

C.①③④⑤

D.①②③④⑤