梯队作业采用（)，施工时将已铺混合料部分留下20～30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以消除缝迹

某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：

(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；

(2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；

(3)根据拌合站的产量和运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；

(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；

(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；

(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝做了严格控制。

问题：

(1)施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？

(2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

(3)若出厂的混合料出现花白料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？

(4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么？

(5)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？

(6)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？

(7)简述横接缝的处理方法。

A、冷接缝

B、热接缝

C、湿接缝

D、变形缝

A.采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当

B.新旧混合料的粘结不紧密

C.施工方法不当

D.切缝不及时

E.摊铺、碾压不当

A、运输车应备有覆盖苫布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋，降低混合料的质量

B、路幅较宽一台摊铺机不够宽时，为了避免形成纵缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5～10m，同步梯队向前摊铺，并同时碾压

C、摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断超过2h，应设置横向接缝

D、二灰基层的养护期不宜少于7d

A.现场拌和（路拌）整型合格后或摊铺机摊铺的混合料应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数要求进行压实，并连续碾压以达到规定的压实度

B.一个路段完成之后应按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，承包商应重新进行碾压至合格为止

C.现场拌和（路拌）时，两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后留5~8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压

D.集中拌和（厂拌）法的工作接缝，应在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面后，再进行下一施工段的摊铺及碾压

E.施工机械可以在已压成的底基层上“调头”，如在其上进行时，应采取保护措施

A.铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量

B.纵向接缝应该采用自动控制接缝装置，以控制相邻行程间的标高差，并做到相邻行程间可靠结合。纵向接缝应是热接缝，并应连续和平行，缝边应垂直并形成直线

C.纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台振动压路机进行碾压

D.纵向接缝与横坡变坡线的重合应控制在15cm以内，与下层接缝应错开15cm以下

E.当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m

A.病害段落放线—铣刨—两端头切边—清扫坑塘—粘层—摊铺—碾压—冷却保护—放行

B.病害段落放线—两端头切边—铣刨—清扫坑塘—粘层—摊铺—碾压—冷却保护—放行

C.病害段落放线—铣刨—清扫坑塘—两端头切边—粘层—摊铺—碾压—冷却保护—放行

D.病害段落放线—铣刨—两端头切边—清扫坑塘—粘层—摊铺—冷却保护—碾压—放行

A．错误

B．正确

A.分层统一铺土，统一碾压

B.分层分片铺土，统一碾压

C.分层统一铺土，分片碾压

D.上下层分段接缝错开

E.以上答案都不对