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[主观题]

交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整()来实现的。

交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整()来实现的。

A、衔铁冲程的长短

B、制动轮与制动带间隙的大小

C、主弹簧的压缩变形量

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更多“交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整()来实现的。”相关的问题

第1题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整:____。

A、电磁铁冲程

B、主弹簧工作长度

C、制动瓦块与制动轮的间隙

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第2题

为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整____。

A、电磁铁冲程

B、主弹簧工作长度

C、制动瓦块与制动轮之间间隙

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第3题

调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。

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第4题

短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。

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第6题

弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩,是靠调节()来实现。

A.主弹簧

B.辅助弹簧

C.电磁铁行程

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第7题

液压推杆瓦块式制动器在保证制动块最小的力距的情况下,液压推杆的行程____越好。

A、越小

B、越大

C、任意大小

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第8题

交流双速梯的制动器,制动力过小,会刹不住车,应调节____使之调整适当。

A、铁芯间隙

B、线圈电压

C、制动弹簧(抱力簧)的压缩量

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第9题

盘式回转制动器的电磁铁与活动衔铁之间的间隙过小,将导致制动片磨损加剧。

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