列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留（)m的附加制动距离确定。A．5B．10C．20D．30

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留()m的附加制动距离确定。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留()的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。（)（应知应会《技规》第247条)

列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长，并须留（)m的附加制动距离来确定。

到发线换算容车数，按有效长度减去()长度和30m附加制动距离，除以车辆换算长度11m而求得。

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m，按11m换算该到发线的换算容车数()。

牵出线的有效长，一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或本站作业量不大时，不应短于()。

DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为()。

到发线有效长不能满足组合列车长度时按超长列车有关规定办理。（)