橡胶支座广泛应用于公路、铁路和城市桥梁支座和建筑工程框架基础，支座将上部结构的荷载可靠地传递

A.腐蚀破坏

B.支座剪切超限

C.裂缝

墩取相同规格的橡胶支座。假定在汽车荷载的制动力标准值作用下边、中墩的汽车荷载的制动力标准值为Tz=79.0kN，Tb=43.0kN。求在汽车荷载的制动力作用下，中墩、边墩橡胶支座的剪切变形δb、δz为下列 ______值。

A．δb=4.45mm，δz=3.93mm

B．δb=5.45mm，δz=4.93mm

C．δb=7.45mm，δz=6.93mm

D．δb=6.45mm，δz=5.93mm

结构杆件的基本受力形式按其变形特点，可分为()。

A．拉伸、压缩、剪切和扭转

B．拉伸、压缩、变曲、剪切和扭转

C．弯曲、剪切、扭转

D．拉伸、压缩、断裂、弯曲、剪切和扭转

A.支座

B.桥台

C.基础

D.桥墩

A.橡胶支座

B.塑料支座

C.聚四氟乙烯支座

D.合金支座

E.钢支座

A.聚四氟乙烯支座

B.橡胶支座

C.固定支座

D.单向活动支座

E.钢支座

A.滑动摩擦支座

B.天然橡胶支座

C.高阻尼橡胶支座

D.铅芯橡胶支座

既限制构件的移动，也限制构件的转动的支座是（）

A.可动铰支座

B.固定铰支座

C.固定端支座

D.滑动铰支座

A.滑板式支座

B.螺旋锚固板式橡胶支座

C.四氟板支座

D.球形板支座

E.坡型板式橡胶支座