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[主观题]

某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。结果,A舱共装的两批货中,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡,B舱货物也全部遭水浸泡。则()

某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。结果,A舱共装的两批货中,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡,B舱货物也全部遭水浸泡。则()

A.A舱乙批货与B舱货物都属于单独海损

B.A舱乙批货与B舱货物都属于共同海损

C.A舱乙批货属共同海损,B舱货物属于单独海损

D.A舱乙批货属单独海损,B舱货物属于共同海损

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更多“某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。结果,A舱共装的两批货中,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡,B舱货物也全部遭水浸泡。则()”相关的问题

第1题

某货轮在航行途中,一号舱起火,船长误以为二号舱也同时起火,命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中,()。

A.一号舱乙批货物与二号舱货物都属单独海损

B. 一号舱乙批货物与二号舱货物都属共同海损

C. 一号舱乙批货物属共同海损,二号舱货物属单独海损

D. 一号舱乙批货物属单独海损,二号舱货物属共同海损

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第2题

有关危险货物的积载原则,下列说法错误的是()

A.胶合板包装的危险品不能在舱面积载

B.海洋污染性货物应优先选择舱内积载

C.放射性物质应远离船员生活工作区

D.能产生危险气体的货物必须在舱内积载

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第3题

海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因,产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比,称为()。

A、自然耗损

B、自然耗损率

C、亏舱率

D、亏舱

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第4题

航空运输中托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时,托运人无论向承运人是否交付货物,都必须支付协议上规定的运费,这种包板(舱)方式称为()。

A.死包板(舱)

B.活包板(舱)

C.软包板(舱)

D.硬包板(舱)

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第5题

为保证二层舱舱盖能顺利打开,防堵货物体积()防堵舱容。

A、大于

B、小于

C、等于

D、视具体情况而定

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第6题

“大鱼”号货轮在航行中遇雷暴天气,船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损,不能继续航行,船长求助拖轮将“大鱼” 号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损?

A.为灭火而湿损的货物

B.为将“大鱼”号拖至避难港而发生的拖航费用

C.失火烧毁的货物

D.在避难港发生的港口费

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第7题

某前四后一型杂货船装载单重300kg的桶装松香,舱位应选择在()为宜。

A、No.2底舱或No.3底舱

B、No.3底舱或No.4底舱

C、No.4底舱和No.5底舱

D、A和B均可

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第8题

出现爆舱时,可能导致货物无法托运。()
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第9题

某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾,应采取的正确措施是()。

A、开舱检查

B、开舱扑救

C、封闭该舱所有通风筒

D、AB和C都可以

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