更多“本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个(),从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。”相关的问题
第1题
车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于()。
A.落弓状态
B.落弓过程中
C.升起状态
D.状态不明
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第2题
当本车弓落到位的位置传感器未被压下,本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。()
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第3题
当车辆控制接通继电器(),SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断列车处于非紧急工作状态。
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第4题
紧急停车蘑菇按钮已被按下后,紧急停车继电器()时,SIBASKLIP将检测到一个低电平。
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第5题
CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。()
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第6题
当司机把客室照明开关转到接通位置,A车SIBASKLIP的照明接通信号为()。
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第7题
当把闲置线路电流旋钮开关转到限流位置,SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断出限制线路电流按钮处于限流位置。()
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第8题
受电弓滑板监测装置(5C)主要内容是监测受电弓有无异常状态。()
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第9题
司机把客室照明开关转到()位置,A车SIBASKLIP的照明接通信号为高电平。
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