虎门大桥主航道桥是一座主跨888m的

A.加强加劲梁的水平风撑，加大横向刚度

B.设置中央构件，把加劲梁与主缆索在跨中联结起来

C.把直吊杆（索）改为斜吊杆（索）或交叉斜吊杆（索）

D.在桥的两岸上、下游对称增设侧风缆，风缆锚固于悬索桥的加劲梁上，锚固位置可选在1/4跨至跨中之间。

E.增加斜拉索改变结构受力体系，斜拉索可设在主跨四分之一跨径区段，并妥善解决斜拉索与加劲梁及索塔的锚固，同时注意解决索塔受力平衡问题

A.结构整体刚度

B.主缆抗滑问题

C.大体积混凝土的水化热问题

D.加劲梁的抗风问题

此题为判断题(对，错)。

A.模架施工法

B.缆索吊装法

C.转体施工法

D.顶推法

A.从跨中节段开始向两侧索塔方向推进

B.从1/4跨径处的节段开始向跨中及桥台推进

C.间断跳跃性的展开推进

D.从索塔附近的节段开始向跨中及桥台推进

此题为判断题(对，错)。

A.梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桥

B.上承式桥、中承式桥、下承式桥

C.特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞

D.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥

A.拉索

B.主缆

C.锚固体系

D.加劲梁

E.支承体系

A.通过承压的塔、受拉的索和受弯的梁体组合起来，将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的桥梁被称为斜张桥

B.主要由索塔、主梁和斜拉索组成

C.结构是一种地锚体系

D.跨越能力仅次于悬索桥

A.金沙江特大桥

B.澜沧江特大桥

C.长江特大桥

D.红河大桥