在中国人民共和国境内操控微型、轻型民用无人驾驶航空器飞行，是否需要取得操控员执照?()(2024年)

A.改变微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器的空域保持和可靠被监视能力、速度或者高度等出厂性能及参数，未及时在无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台更新性能、参数信息

B.未按规定取得民用无人驾驶航空器操控员执照并操控民用无人驾驶航空器飞行

C.其余均是

A.从事常规农用无人驾驶航空器作业。飞行活动的人员无需取得操控员执照，但应当由农用无人驾驶航空器系统生产者按照国务院民用航空、农业农村主管部门规定的内容进行培训和考核，合格后取得操作证书

B.操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器无需取得操控员执照

C.操控微型、轻型民用无人驾驶航空器飞行的人员，无需取得操控员执照，但应当熟练掌握有关机型操作方法，了解风险警示信息和有关管理制度

A.需要通过考试取得理论培训合格证明

B.其余均是

C.需要参加安全操控培训的理论培训部分

A.电源开启后不用检查相机和云台是否正常工作，无关飞行安全

B.确认开机后电机是否能正常启动

C.检查遥控器的操控方式是否为自己常用的方式

A.运动挡提升了最大飞行速度

B.平稳挡会限制速度，使民用无人驾驶航空器在拍摄过程中更稳定

C.普通挡操控灵活度小于平稳挡

A.需要通过考试取得理论培训合格证明

B.其余均是

C.需要参加安全操控培训的理论培训部分

A.停止使用发生事故(例如碰撞或倾覆等)或飞行状态异常的民用无人驾驶航空器

B.多旋翼民用无人驾驶航空器飞行很简单，飞行前无需准备，可随意操控民用无人驾驶航空器飞行

C.应确保已经对民用无人驾驶航空器有足够程度的了解，并清楚所有的紧急返航措施

A.其余均是

B.微型无人驾驶航空器在适飞空域内的飞行

C.轻型无人驾驶航空器在适飞空域内的飞行

A.美国手右遥控控制民用无人驾驶航空器前后、左右

B.美国手左摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转

C.日本手右摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转

A.日本手左摇杆控制民用无人驾驶航空器前后、左转右转

B.美国手右遥杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左右

C.美国手左摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转

A.转向杆用于控制民用无人驾驶航空器航向

B.摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器旋转的速度，杆量越大，旋转的速度越小

C.往左打转向杆，民用无人驾驶航空器逆时针旋转，往右打转向杆，民用无人驾驶航空器顺时针旋转