奥迪加入官降行列豪华车持续上演价格战
2018年5月1日，财政部联合税务总局发布了《关于调整增值税税率的通知》。《通知》要求，“纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，分别下调1%个基准点”。《通知》发出第二天，系列豪华品牌应声宣布下调旗下产品官方指导价。
豪华品牌“价格战”打响，奥迪优惠“组合拳”出击。据悉，跟随此次税改的步伐，奔驰率先发布“官降”信息。紧接着，路虎、林肯、宝马纷纷跟进发布“官降”消息，降价幅度从几千到上万元不等。一时之间，一场由豪华品牌率先打响的“价格战”呼之欲出。
在以上豪华品牌“官降”信息发布一周后，5月10日，作为豪华车市场的“老大哥”奥迪也发布了“官降”消息。据悉，一汽-大众奥迪此次“官降”涉及的车型包括旗下在售的进口车和国产车，降价幅度为1300元至18200元不等。与其他豪华品牌仅开启“官降”不同的是，奥迪此次还推出了系列优惠组合拳。除了以上提到的“官降”外，一汽-大众奥迪的优惠行动还涵盖金融政策、二手车置换、售前售后服务等领域。其中金融优惠政策包括：全系进口车型最低可享24期0利率；部分国产车型最低可享18期0利率，以及“购置税”等多种用车费用融资优惠活动。
36．可能降价的原因：生产能力过剩，市场供大于求；企业成本比竞争者低，以成本优势扩大市场份额；为阻止市场份额下降；行业性的衰退或产品进入衰退期；经济衰退时期总需求下降。奥迪此次降价的主要原因是为阻止市场占有率下降或为争取到一个更大的市场份额。
37．让利降价（如：官方降价）。加大折扣比例或放宽折扣条件（如：大客户优惠，折扣等）。增加价值的变相降价（如：免费保养）。增加延期支付货款的时间（金融政策，0 利息等） 心理性降价。
38．产品可能存在某种缺陷；因某种原因销售不顺，希望降价促进销售；产品式样过时，将被新产品取代；企业财务出现困难，降价抛售库存；可能还会进一步下降，等待观望；产品质量已经下降。
