背景资料：
某高速公路双向六车道分离式隧道，左洞长825m，起讫桩号为ZK16+435〜ZK17+260，右洞长840m，起讫桩号为YK16+440〜YK17+280。隧道进出口均为V级围岩，洞身包含II、III和IV级围岩。由于地形和地质条件限制，隧道采用出口向进口单向掘进的施工方案。隧道出口段浅埋且以软弱破碎地层为主，属不良地质。隧道出口端设计为端墙式洞门，洞门设计如图4所示。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：为降低地表水对隧道施工的影响，洞口排水系统的技术要求如下：
①仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建；
②洞顶截水沟不应与路基边沟顺接组成排水系统；
③洞门排水沟应与洞门结构同时完成；
④洞口截水、排水设施不应在融雪期之前完成；
⑤截水沟迎水面不得低于原地面，回填应密实且不易被水掏空。
事件二：为保障进洞施工安全，采用超前管棚支护辅助施工措施，其施工流程包括①钻孔；②管棚钢管内注浆；③浇筑导向墙（包括安设导向管）；④插入钢筋笼；⑤打设管棚钢管。
事件三：隧道洞口段施工时，明洞衬砌施作应遵循以下技术要求：
①明洞衬砌内模板应采用衬砌模板台车，并应设置外模和固定支架；
②明洞衬砌拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在150mm以下；
③混凝土入模温度应控制在5°C〜32°C范围内；
④明洞混凝土强度达到80%后方可拆除内模。
事件四：施工单位编制了隧道施工组织设计和标后预算，标后预算中的自有机械费用由不变费用和可变费用组成。项目计划工期为2年10个月，实际工期比计划工期节省了4个月。施工时投入了2台挖掘机、4台装载机和2套二衬台车等自有机械设备，其中每台装载机的原价为42万元，年折旧率为12%。
2.写出事件二中正确的超前管棚支护施工流程（用编号表示，如①②……）。
