土建职称考试市政公用工程重要知识点《混凝土梁桥》

希赛网为考生整理土建职称考试市政公用工程重要知识点《混凝土梁桥》。

一、整体式板桥的构造

1、板桥特点：构造简单、制作方便、建筑高度小、外观轻巧。

2、适用范围：

简支板桥：RC板，≤13m;PC板，≤25m

连续板桥：RC板，≤16m;PC板，≤30m

3、截面形式：等厚矩形、矮肋式。

4、截面尺寸：多采用等截面。

板厚与跨径之比一般为：

普通钢筋混凝土：1/12～1/16;

预应力混凝土：1/16～1/22;

板厚通常为：0.2～0.4m(跨径2～8m)。

二、装配式简支板桥的构造

1、实心矩形板桥

特点：形状简单、施工方便、建筑高度小。

尺寸：跨径通常≤8m，板厚16～36cm。

适用性：小跨径桥梁采用最广泛的形式。

2、空心矩形板桥

特点：自重较小、运装便易，目前使用较多;

适用性：RC：6～13m，PC：8～20m;

相应跨径的板厚：RC为0.4～0.8m，PC为0.4～0.9m。

装配式板的横向联结

作用：将装配式板连成整体，共同承受荷载。

三、装配式简支T形梁桥的构造

1、装配式简支T形梁桥的特点

(1)优点：构造简单;主梁之间靠横隔梁联结，整体性好，接头也较方便。

(2)缺点：截面形状不稳定，运装复杂;接头在桥面板跨中，对板的受力不利。

(3)适用范围：RC≤16m(实际已做到20m);

PC≤50m。

2、构件布置

(1)主梁布置

关键点：主梁的间距、选定片数

影响到：钢筋、混凝土的材料用量，构件的吊装重量，翼板的刚度等。

一般说来，适当加大主梁间距，减少片数，钢筋砼的用量会少些，比较经济;但桥面板跨径增大，刚度减小。目前常用的主梁间距为1.6～2.2m。

(2)横隔梁布置

作用：横向联结，加强桥梁的整体性，增加翼缘刚度，分布荷载;

缺点： 施工工艺复杂，接头焊接不便;

布置要点：

端横隔梁必须设置(可增加构件的稳定性和全桥结构的整体性);

中横隔梁一般4～6m设置一道(荷载横向分布比较均匀，且可以减轻翼板接缝处的纵向开裂现象)。

3、截面尺寸

(1)肋板

高度：高跨比多在1/11～1/16之间

宽度：15～18cm(规范规定不小于14cm)

(2)翼板

宽度：视主梁间距而定

厚度：通常为变厚度

◆翼缘悬臂端的厚度应≥100mm;

◆当使用横向整体现浇联结时，悬臂端厚应≥140mm;

◆与腹板相连处翼缘厚度应≥梁高的 1/10。

(3)横隔梁

高度：主梁高度的3/4～1;

宽度：12～18cm，宜做成楔形(上宽下窄，内宽外窄)，以便脱模。

(4)装配式主梁的联结构造

装配式 T 形梁中，借助横隔梁的接头使主梁联结成整体。接头要有足够的强度以保证结构整体性，并使在运营过程中不致因反复荷载和冲击作用而发生松动。

4、装配式预应力混凝土 简支梁桥

RC简支梁桥：

当跨径超过20m时，构件尺寸和材料用量均显著增大，而且混凝土开裂现象严重，影响结构耐久性。因此多采用PC简支梁桥。

PC简支梁桥：

横截面类型和构件的划分方式，均与RC梁桥相同。最常采用的是纵向竖缝划分的 T形梁。此外，还可做成横向也分段的串连梁。

四、连续板桥的构造

特点：分为整体式和装配式两种结构形式;伸缩缝少，行车平稳;由于支座负弯矩的存在，跨径可比简支板桥增大，或者厚度比同跨径的简支板桥减小;

连续板桥属于超静定结构，对于支座沉陷比较敏感。

适用范围：连续板桥一般做成不等跨，边跨与中跨之比约为0.7～0.8，可使各跨跨中弯矩相近。

1、整体式连续板桥

连续板桥可做成变厚度的，支点截面厚度较大，约为跨中截面板厚 h 的1.2～1.5倍。跨中板厚一般为 h =(1/22～1/30)l。

2、装配式连续板桥

简支—连续

接头位置在墩顶，并用混凝土浇筑。既保持了简支板施工简便的优点，又吸取了连续结构可减小荷载弯矩的长处。

悬臂—连续：

在架设板段时，类似于两边孔为单悬臂、中孔带挂梁的悬臂体系。接头可以布置在连续梁恒载弯矩接近于零或较小的位置处

加入希赛网，获取更多土建职称考试相关信息，真题解析

>>点击注册会员，享更多土建职称考试相关资料，问题咨询可拨打电话400-111-9811