2024年中级通信动力与环境背诵本：柴油机的构造

希赛网为考生整理了2024年中级通信工程师动力与环境背诵本，以下为2024年中级通信工程师动力与环境背诵本知识点：柴油机的构造。

柴油机一般由机体组件与（   ）、（   ）、（   ）、（   ）、（   ）、（   ）等部分组成。

（1）曲轴连杆机构

曲轴连杆机构是柴油机的主要组成部分，它的作用是将燃料燃烧时产生的热能转变为机械能，并将活塞在气缸内的上下往返直线运动变为曲轴的圆周运动，以带动其他机械做功。

曲轴连杆机构包括活塞组（活塞、活塞环、活塞销）、连杆组（连杆、连杆螺栓等）、曲轴飞轮组（曲轴、飞轮等）等主要零件。

（2）配气机构

配气机构的作用是根据柴油机做功次序，转速和输出功率的要求，适时的轮流打开和关闭进气门，排气门，使之进气充分，排气彻底。

（3）燃油供给系统

燃油供给系统的作用是将清洁的柴油以高压雾状方式，适时的喷入气缸，与气缸中的高温空气混合后，着火点燃，同时根据负载的轻重自动调节供油量和喷油时间。

柴油机工作时，输油泵从油箱内吸取柴油，经燃油滤清器滤清后进入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入喷油器，喷油器将高压柴油呈雾状喷入燃烧室，多余的柴油经回油管返回到油箱中。如图2-7所示。

（4）冷却系统

柴油机工作时，气缸温度很高（燃烧时最高温度可达2000℃），这样将使机件膨胀变形，摩擦力增大。同时，机油也可能因温度过高而变稀，从而降低润滑效果。为了避免温度过高，须对机组进行冷却，把零件吸收的热量及时散发出去，以保住机体在适宜的温度下正常工作。内燃机满负荷工作时，温度应保持在75℃～90℃；采用水冷却的内燃机，低负荷时，进出水温度差为10℃～30℃，满负荷时，不超过5℃～10℃。

通信局站的柴油发电机组多属于闭式循环水冷却系统。

（5）润滑系统

油机工作时，各部分机件在运动中将产生摩擦，为了减轻机件磨损，延长使用寿命，必须对运动零件进行润滑。润滑系统的作用包括减小摩擦、冷却、清洁、除锈和密封等。

（6）启动系统

使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，称为发动机的启动。完成启动所需要的装置称为启动系统。