2020年安全工程师《道路施工安全》教材详解(五)

安全工程师 责任编辑:徐艳婷 2019-12-13

摘要:以下为希赛网消防工程师频道整理的“2020年中级安全工程师知识点”,如需查看更多中级安全工程师考试知识点,请关注希赛网安全工程师频道。

特殊环境下车辆运行安全(一)

一、弯道和交叉路口行车安全

(一)弯道行车安全

在进入弯道行驶时要注意以下事项。

(1)进入弯道之前要注意观察,要看清路标和道路状况,弄清是单个弯还是连续弯、路面的宽度和视野,以及是平路还是坡道等情况,做到“心中有数”。处理情况要做到“远近兼顾”,避免错过转弯时机和突然情况的发生。

(2)通过弯道时应该减速、鸣号、靠右行,注意内轮差和转弯宽度,不能紧急制动和猛打方向。

(3)“控制车速”和“慢进快出”。车辆在转弯时,最好按照“慢进快出”的原则控制车速:进弯道前将完成降低挡位和减缓速度的操作,将车速控制在不需要弯道中大力制动的程度;在弯道出口,如车头已经对准出弯方向,而且方向盘已经回正时,则可加速驶出弯道。

(二)交叉路口行车安全交叉路口的主要行车特点有:冲突点多,行人、自行车和非机动车密度大,视距受限。

因此通过交叉路口时应注意以下各项。

(1)通过有交通管理的路口时

1.听从交通管理人员指挥;

2.按道路交通信号灯和交通标志的示意行驶。

(2)通过无交通管理的路口时

1.支路车应该让干路车先行;

2.支、干路不分时,机动车让非机动车先行;

3.相对方向同类车相遇时,左转弯车让直行和右转弯车先行;

4.同方向进入路口的右转弯机动车让直行的非机动车先行;

5.进入环形路口的车让已在路口内的车先行等。

(3)通过互通立交时

1.熟悉互通立交的形式及行车路线,按照指路标志和标线行驶;

2.驶出公路时应当在减速车道降低车速,从匝道驶出公路;

3.驶入公路时,必须要在加速车道将车速提高到 60km/h 以上时才能择机汇入主路;

4.遵守立交桥的行车规定,在立交桥上禁止倒车和停车,如果汽车行至立交桥发生故障时,必须想办法将车移走,以免影响交通;

5.通过互通立交路段时应适当减速,注意观察入口匝道车辆行驶情况。

二、桥梁、隧道、浮桥的行车安全

(一)桥梁行车安全

(1)大桥桥面容易出现横风,会对行车造成影响。实践证明,横风对汽车行驶的影响与行驶速度的平方成正比,因此,在遭遇较强横风时,驾驶员首先要降低车速;其次,行驶方向发生偏离时,应适当地转动方向盘加以修正,但不能急转,避免发生事故;如必须超车,一定要谨慎、果断,选好超车时机,尽快完成超车过程,避免长时间并行,以免产生两车侧面刮擦而发生交通事故。

(2)冬季遇雨雪天,大桥桥面更容易结冰。由于桥体悬在空中,散热面积大,热量很容易散失,温度更容易降低。因此,冬季逢雨雪天气桥面容易结冰,一定要减速通过桥梁。

(3)对于营运车辆尤其是货运车辆来说,由于装载后重心会发生改变,受横风的影响会更大,货物一定要捆牢,防止脱落;切勿装载后超高、超宽、超长,以免因受横风影响造成翻车。在风力较猛时,其他车辆驾驶员应尽量避免跟随在满载货物的大型车辆之后,并注意保持距离,以防不测。

(4)当桥梁和路基路段或隧道连接时,横断面一般会发生变化,因此,驾驶员要提高警惕,防止车辆与护栏端头发生碰撞。

(二)隧道行车安全

(1)提前减速。建议进入隧道前 100m 时减速,隧道入口处往往会有提示标志。

(2)保持车距。刚进隧道时光线骤然变暗,很多人会下意识地制动减速,此时容易追尾,最好拉开足够的安全距离。

(3)正确使用灯光。进入隧道要开启车灯,但不要开远光灯,光线较暗的环境下远光灯可能使驾驶员视觉瞬间致盲,容易出现危险。

(4)禁止超车。不得变更车道。由于隧道内特别是隧道口内外光照亮度相差较大,且通常只有两条车道,请务必按照所在车道行驶,不要超车。

(5)防止疲劳。隧道内环境单调,驾驶员容易出现疲劳诱发事故。此外,隧道洞口的道路断面可能会出现突变,要时刻警醒,防止在进入洞口时因疲劳撞上洞壁。

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