2021年二建《市政实务》真题答案及解析（案例题）

2021年二建《市政实务》科目考试时间为上午9点-12点，2021年二建《市政实务》考试真题及答案在考试结束后发布，本文为大家更新2021二建市政案例题真题答案及解析。

2021年二建《市政实务》考试案例题真题及答案解析（5.30）：

三、案例题

案例一

【背景资料】

某公司承建一座城郊跨线桥工程，双向四车道，桥面宽度30m,横断面路幅划分为2m (人行道) +5m (非机动车道)+16m (车行道) +5m (非机动车道) +2m(人行道)。上部结构为5x20m预制预应力混凝土简支空心板梁;下部结构为构造A及φ 130cm圆柱式墩，基础采用φ150cm钢筋混凝:土钻孔灌注桩;重力式U型桥台;桥面铺装结构层包括厚10cm沥青混凝土、构造B、防水层。桥梁立面如图1所示。

项目部编制的施工组织设计明确如下事项: (1) 桥梁的主要施工工序编号为:①桩基、②支座垫石、③墩台、④安装空心板梁、⑤构造A、⑥防水层、⑦现浇构造B、⑧安装支座、⑨现浇湿接缝、◎摊铺沥青混凝土及其他;施工工艺流程为:①桩基→③墩台→⑤构造A→②支座垫石→④安装空心板梁→C→D→E→①摊铺沥青混凝土及其他。

(2)公司具备梁板施工安装的技术且拥有汽车起重机、广门式吊梁车、跨墩龙门吊、穿巷式架桥机、浮吊、梁体顶推等设备。经方案比选，确定采用汽车起重机安装空心板梁。

(3)空心板梁安装前，对支座垫石进行检查验收。

【简答题】

1.写出图1中构造A、B的名称。

2.写出施工工艺流程中C、D、E的名称或工序编号。

3.依据公司现有设备，除了采用汽车起重安装空心板梁外，还可采用那些设备?

4.指出项目部选择汽车起重机安装空心板梁考虑的优点。

5.写出支座垫石验收的质量检验主控项目。

【参考答案】

1.构造 A:盖梁，构造 B：混凝土基层。

2.C:⑨现浇湿接缝。D: ⑦现浇构造B。E：⑥防水层。

3.跨墩龙门吊，穿巷式架桥机。

4.优点:施工成本低，施工速度快，施工灵活，对施工现场的环境影响小。

5.支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于 0.3mm。垫石材料和强度应符合设计要求。

案例二

【背景资料】

某公司承建一污水处理厂扩建工程，新建AAO生物反应池等污水处理设施。采用综合箱体结构形式，基础埋深为55~97m，采用明挖法施工，基坑围护结构采用φ800mm钢筋混凝土灌注桩，止水帷幕采用φ600mm高压旋喷桩。基坑围护结构与箱体结构位置立面如图2所示。施工合同专用条款约定如下:主要材料市场价格浮动在基准价格士5%以内(含)不予调整，超过土5%时对超出部分按月进行调整;主要材料价格以当地造价行政主管部门发布的信息价格为准。施工过程中发生了如下事件:

事件一:施工期间，建设单位委托具有相应资质的监测单位对基坑施工进行第三方监测，并及时向监理等参建单位提交监测成果。当开挖至坑底高程时，监测结果显示:地表沉降测点数据变化超过规定值。项目部及时启动稳定坑底应急措施。

事件二:项目部根据当地造价行政主管部门发布的3月份材料信息价格和当月部分工程材料用量,申报当月材料价格调整差价。3月份部分工程材料用量及材料信息价格见表2。

表2 3月份部分工程材料用量及材料信息价格表

事件三:为加快施工进度项目部增加劳务人员。

施工过程中，一名新进场的模板工发生高处坠亡事故。当地安全生产行政主管部门的事故调查结果显示:这名模板工上岗前未进行安全培训，违反作业操作规程;被认定为安全责任事故。根据相关法规,对有关单位和个人作出处罚决定。

1.写出图2中构造A、B、C的名称。

2.事件一中，项目部可采用哪些应急措施?

3.事件一中,第三方监测单位应提交哪些成果?

4.事件二中，列式计算表2中工程材料价格调整总额。

5.依据有关法规，写出安全事故划分等级及事件三中安全事故等级。

【参考答案】

1.A:冠梁;B:截水沟;C:锚杆。

2. (1)加深围护结构入土深度

(2)坑底土体加固

(3)坑内井点降水

(4)适时施做底板结构

3. 监测成果应包括现场监测资料、计算分析资料、图表、曲线、文字报告等。

4. 钢材：(4200-4600)÷4600=-8.7%<-5%，需调低价格。调整下限值为4600×0.95=4370，因此调整(4200-4370)×1000=-170000元。

商品混凝土：(580-500)÷500=16%>5%，需调高价格。调整上限值为500×1.05=525，因此调整(580-525)×5000=275000元。

木材：(1630-1590)÷1590=2.5%<5%，因此不需要调整。

故调整总额为275000-170000=105000元。

5.(1)一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故。

(2)事件三属于一般事故。

案例三

【背景资料】

某公司中标给水厂扩建升级工程，主要内容有新建臭氧接触池和活性炭吸附池。其中臭氧接触池为半地下钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C40、抗渗等级P8。臭氧接触池的平面有效尺寸为25.3X21.5m，在宽度方向设有6道隔墙，间距1~3m,隔墙一端与池壁相连,交叉布置;池壁上宽200mm，下宽350mm;池底板厚300mm，C15混凝土垫层厚150mm;池顶板厚200mm;池底板顶面标高-2.750m,顶板顶面标高5.850m。现场土质为湿软粉质砂土，地下水位标高-0.6m。臭氧接触池立面如图3所示。项目部编制的施工组织设计经过论证审批，臭氧接触池施工方案有如下内容:

(1)将降水和土方工程施工分包给专业公司;

(2)池体分次浇筑，在池底板顶面以上300mm和顶板底面以下200mm的池壁上设置施工缝;分次浇筑编号:①底板(导墙)浇筑、②池壁浇筑、③隔墙浇筑、④顶板浇筑;

(3)浇筑顶板混凝土采用满堂布置扣件式钢管支(撑)架。监理工程师对现场支(撑) 架钢管抽样检测结果显示:壁厚均没有达到规范规定，要求项目部进行整改。

【问题】

1、依据《建筑法》规定，降水和土方工程施工能否进行分包?说明理由。

2、依据浇筑编号给出水池整体现浇施工顺序(流程)。

3、列式计算基坑的最小开挖深度和顶板支架高度。

4、依据住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》和计算结果，需要编制哪些专项施工方案?是否需要组织专家论证?

5、有关规范对支架钢管壁厚有哪些规定?项目部可采取哪些整改措施?

【参考答案】

1.可以进行分包、理由(1)降水及土方工程属于分项工程，也属于专业工程。按照相关规定，可以进行单独分包，(2)降水及土方工程不属于主体工程，是非关键性工作，按照相关规定，也可以进行分包。

2.①底板浇筑→②池壁浇筑→③隔墙浇筑→④顶板浇筑。

3.最小开挖深度:0.15+0.3+2.75=3.2m

顶板支架高度:5.85-0.2-(-2.75)=8.4m。

4.深基坑土方开挖、支护、降水专项施工方案，模板工程及支撑体系专项施工方案、脚手架工程专项施工方案、起重吊装专项施工方案。需要进行专家论证的有模板工程及支撑体系专项施工方案。按照危险性较大的分部分项工程安全管理规定，模板搭设高度大于 8m应组织专家论证。

5. 依照规定壁厚不应小于 3.6mm，误差±0.1%，整改措施:对现已搭设的支架应全部拆除，更换壁厚符合要求的钢管重新搭设支架。

案例四

【背景资料】

某公司承建沿海某开发区路网综合市政工程，道路等级为城市次干路，沥青混凝土路面结构，总长约为10Km。随路敷设雨水、污水、给水、通信和电力等管线;其中污水管道为HDPE缠绕结构壁B型管(以下简称HDPE管)，承插一电熔接口，开槽施工，拉森钢板桩支护,流水作业方式。污水管道沟槽与支护结构断面如图4所示。

施工过程中发生如下事件:

事件一: HDPE管进场，项目部有关人员收集、核验管道产品质量证明文件、合格证等技术资料，抽样检查管道外观和规格尺寸。

事件二:开工前，项目部编制污水管道沟槽专项施工方案，确定开挖方法、支护结构安装和拆除等措施，经专家论证、审批通过后实施。

事件三:为保证沟槽填土质量，项目部采用对称回填、分层压实、每层检测等措施，以保证压实度达到设计要求，且控制管道径向变形率不超过3%。

【问题】

1、根据图4列式计算地下水埋深h (单位为m)，指出可采用的地下水控制方法。

2、事件一中HDPE管进场验收存在哪些问题?给出正确做法。

3、结合工程地质情况，写出沟槽开挖应遵循的原则。

4、从受力体系转换角度，简述沟槽支护结构拆除作业要点。

5、根据事件三叙述，给出污水管道变形率控制措施和检测方法。

【参考答案】

1.(1)地下水埋深h=3.530-0.530=3m。

(2)地下水控制方法有降水、隔水、回灌三种。

2.存在问题(1)项目部有关人员抽样检查，检查人员不全;

(2)核验产品质量证明文件、合格证，抽样检查管道外观和规格尺寸，检验项目不全。

正确做法:(1)项目部取样员应在监理单位、建设单位见证下进行取样并对样品应进检测;

(2)HDPE管进场要检查合格证、出厂检验报告或第三方检测报告、级别、牌号、外观、颜色、长度、不圆度、外径或内径、壁厚、生产日期、产品标志。

3. 对称平衡、分层分段(块)、限时挖土、限时支撑。

4.应当在回填土回填、夯实，且回填高度经计算达到换撑要求的承载力后，方可拆除支撑。支撑的拆除应与回填土的填筑高度配合进行，且在拆除后应及时回填;对于多层支撑沟槽，应待下层回填完成后再拆除其上层槽的支撑。沟槽全部回填后拔出钢板桩。

5.(1)控制措施：柔性管道回填至设计高程时，应在12-24h内测量并记录管道变形率。

HDPE管道变形率超过3%但不超过5%时：

①挖出回填材料至露出管径85%处，管道周围应人工挖掘以避免损伤管壁。

②挖出管节局部有损伤时，应进行修复或更换。

③重新夯实管道底部的回填材料。

④选用适合回填材料按规定重新回填施工，直至设计高程。

⑤按规定重新检测管道的变形率。

HDPE管道变形率超过5%时，应挖出管道，并会同设计研究处理。

(2)检测方法：观察，方便时用钢尺直接量测，不方便时用圆度测试板或芯轴仪在管内拖拉量测管道变形值;检查记录，检查技术处理资料。

2021年5月23日二建《市政实务》真题答案及解析(案例题)：

三、案例题

案例一

【背景资料】

某公司承建一项道路扩建工程，在原有道路一侧扩建。并在路口处与现况道路平接。现况道路下方有多条市政管线,新建雨水管线接入现况路下既有雨水管线。项目部进场后，编制了施工组织设计、管线施工方案、道路施工方案、交通导行方案、季节性施工方案。道路中央分隔带下布设一条D1200mm雨水管线，管线长度800m采用平接口钢筋混凝土管，道路及雨水管线布置平面如图4-1所示。

沟槽开挖深度H≤4m时，采用放坡法施工，沟槽开挖断面

如图4-2所示: H>4m时，采用钢板桩加内支撑进行支护。

为保证管道回填的质量要求，项目部选取了适宜的回填材料,并按规范要求施工，扩建道路与现况道路均为沥青混凝土路面，在新旧路接头处，为防止产生裂缝，采用阶梯形接缝，新旧路接缝处逐层骑缝设置了土工格栅。

【问题】

1.补充该项目还需要编制的专项施工方案。

答：还需编制管道沟槽开挖专项施工方案，管道沟槽支护专项施工方案，管道吊装专项施工

方案、管道回填专项施工方案。

2.计算图4-1中Y21管内底标高A，图4-2中该处的开挖深度H以及沟槽开挖断面上口宽度B (保留1位小数)。(单位: m)

答：.(1)Y21 管内底标高 A

(19.526-A)/40=2/1000，A=19.446m

(2)图 4-2 断面图为 3m

Y21 处开挖深度 H=23.02-(19.446-0.12-0.18)=3.874m 取 3.9m。

(3)开挖断面上口宽度 B=3+0.8×2+3.874×0.75×2=10.411m，取 10.4m。

3.写出管道两侧及管顶以上500mm范围内回填土应注意的施工要点。

答：管道两侧及管顶以上 500mm 范围内不得使用压路机，应采用人工配合小型压实设备，管道两侧分层、对称进行回填及压实作业。

4.写出新旧路接缝处，除了骑缝设置土工格栅外，还有哪几道工序。

答：旧路沥青面层分层连接处应采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，清除切割泥水杂质，干燥后涂刷粘层油，跨缝摊铺混合料使接槎软化，人工清除多余材料，骑缝充分碾压密实。

案例二

【背景资料】

某公司承接了某市高架桥工程。桥幅宽25m,共14跨，跨径为16m。为双向六车道，上部结构为预应力空心板梁，半幅桥断面示意图如图2所示:

合同约定4月1日开工，国庆通车，工期6个月，其中:预制梁场(包括底模)建设需要1个月，预应力空心板梁预制(含移梁)需要4个月,制梁期间正值高温,后续工程施工需要1个月。每片空心板梁预制只有7天时间，项目部制定的空心板梁施工工艺流程依次为:钢筋安装→C→模板安装→钢绞线穿束→D→养护→拆除边摸→E一压浆→>F→移梁让出底膜。

项目部采购了一批钢绞线共计50t,抽取部分进行了力学性能实验及其他实验,检验合格后用于预应力空心板梁制作。

【问题】

1.写出图2桥面铺装层中A、B的名称。

答：A-铺装面层，B-基层混凝土。

2.写出图中桥梁支座的作用，以及支座的名称。

答：支座作用：桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置，不仅要传递很大的荷载，

并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。

支座名称：板式橡胶支座。

3.列式计算预应力空心板梁加工至少需要的模板数量，(每月按30天计算)。

答：桥幅宽 25m，每跨有 24 片空心板梁，共 14 跨，所以共有空心板梁 24×14=336 片。

1 个模板的空心板梁预制时间：336×7=2352 天，已知预应力空心板梁预制(含移梁)需要 4 个月，则需要的模板数量为：2352÷120=19.6，所以预应力空心板梁加工至少需要的模板数量为 20 个。

4.补齐项目部制定的预应力空心板梁施工工艺流程，写出C、D、E、F的工序名称。

答：C-预留管道，D-浇筑混凝土，E-张拉钢绞线，F-封锚混凝土。

5.项目部采购的钢绞线按规定应抽取多少盘进行力学性能试验和其他实验?

答：应抽取 3 盘，并从每盘所选的钢绞线任一端截取一根试样，进行力学性能试验和其他试验。

案例三

【背景资料】

某公司承建南方一主干路工程，道路全长2.2km,地勘报告揭示K1 +500-K1+650处有一暗塘，其他路段为杂填土，暗塘位置见示意图1-1.设计单位在暗塘范围采用双轴水泥土搅拌桩加固的方式对机动车道路基进行复合路基处理,其它部分采用改良换填的方式进行处理，路基橫断面见示意图1-2。为保证杆线落地安全处置，设计单位在暗塘左侧人行道下方布设现浇钢筋混凝土盖板管沟，将既有低压电力、通信线缆敷设沟内，盖板管沟断面见示意图1-3.针对改良换填路段，项目部在全线施工展开之前做了100m的标准试验段，以便选择压实机具、压实方式等。

图1-1 暗塘位置平面布置示意图

图1-2 暗塘区路基横断面示意图

图1-3 盖板管沟断面示意图(单位：mm)

【问题】

1.按设计要求，项目部应采用喷浆型搅拌桩机还是喷粉型搅拌桩基?

答：应选用喷浆型搅拌机。

喷浆型搅拌机常用的有单、双轴、三轴及多轴搅拌机，喷粉型搅拌机目前仅有单轴一种。

2.写出水泥土搅拌桩的优点。

答：(1)最大限度地利用了原土。

(2)搅拌时无振动、无噪声和无污染，可在密集建筑群中进行施工，对周围原有建筑物及地下沟管影响很小。

(3)根据上部结构的需要，可灵活地采用柱状、壁状、格栅状和块状等加固形式。

(4)与钢筋混凝土桩基相比，可节约钢材并降低造价。

3.写出图1-3中涂料层及水泥砂浆层的作用，补齐底板厚度A和盖板宽度B的尺寸。

答：涂料层作用：防水、防渗、隔离保护。

水泥砂浆层作用：对防水层起保护作用，防止后续回填等施工破坏防水层。

底板厚度 A=1500-1100-200=200(mm);

盖板宽度 B=1700+250×2-125×2-10×2=1930(mm)。

4.补充标准试验段需要确定的技术参数。

答：预沉量值、压实遍数、虚铺厚度。

案例四

【背景资料】

某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长236m,标准度宽19.6m,底板埋深16.2m,地下水位标高为13.5m，车站为地下二层三跨岛式结构,采用明挖法施.工，围护结构为地下连续墙，内支撑第一道为钢筋混凝土支撑，其余φ800mm钢管支撑，基坑内设管井降水。车站围护结构及支撑断面示意如图3-1.

项目部为加强施工过程变形监测，结合车站基坑风险等级编制了监测方案，其中应测项目包括地连墙项面的水平位移和竖向位移。项目部将整个车站划分为12仓施工，标准段每仓长度20m。每仓的混凝土浇筑施工顺序为:垫层→底板→负二层侧墙→中板→负→层侧墙→项板，按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。

标准段某仓顶板施工时，日均气温23C,为检验评定混凝土强度，控制模板拆除时间，项目部按相关要求留置了混凝土试件。顶板模板支撑体系采用盘扣式满堂支架，项目部编制了支架搭设专项方案，由于搭设高度不是8m,项目部认为该方案不必经过专家论证。

【问题】

1.判断该基坑自身风险等级为几级?补充其它监测应测项目。

答：基坑深度 16.2m，基坑自身风险等级为二级。

基坑监测应测项目：立柱结构竖向位移，支撑轴力，地表沉降，地下水位。

2.图3-1右侧虚线范围断面内应该设几道水平施工缝?写出图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。

答：应铺设 4 道水平施工缝。底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母为 A。

3.该仓顶板混凝士浇筑过程应留置几组混凝土试件?并写出对应的养护条件。

答：应留置 3 组混凝土试样;

养护条件：日均气温 23℃进行养护。

4.支架搭设方案是否需经专家论证?写出原因。

答：支架搭设方案需要进行专家论证。

车站宽度 19.6m>18m，支架搭设跨度 18m 及以上，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。