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[多选题]

关于箱涵顶进施工,在箱涵吃土顶进之前应完成的工作包括()

A.工程降水

B.箱体就位

C.既有线加固

D.箱涵试顶进

E.工作坑恢复

答案
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更多“关于箱涵顶进施工,在箱涵吃土顶进之前应完成的工作包括()”相关的问题

第1题

关于箱涵顶进施工程序,排序正确的是()

A、工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位

B、工作坑开挖→工程降水→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位

C、工程降水→工作坑开挖→后背制作→铺设润滑隔离层→滑板制作→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位

D、工程降水→工作坑开挖→滑板制作→铺设润滑隔离层→后背制作→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位

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第2题

对于箱涵顶进流程中,处于箱涵试顶环节之前的工作有()

A.工程降水

B.工作坑开挖

C.箱涵制作

D.吃土顶进

E.回填基坑

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第3题

箱涵顶进挖土施工中,两侧应欠挖()mm,钢刃脚切土顶进。A.40B.50C.60

箱涵顶进挖土施工中,两侧应欠挖()mm,钢刃脚切土顶进。

A.40

B.50

C.60

D.80

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第4题

关于箱涵顶进前检查工作的说法,正确的有()

A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%,防水层及保护层按设计完成

B.顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下,并宜避开雨期施工

C.后背施工、线路加固达到施工方案要求;顶进设备及施工机具符合要求

D.顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求

E.箱涵启动后,应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况

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第5题

关于箱涵顶进施工中的监控与检查的说法,错误的是()

A.A.箱涵顶进前,应对箱涵原始(预制)位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录

B.B.箱涵自启动起,对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置,油泵压力表读数、总顶力及着力点

C.C.箱涵顶进过程中,每天应定时观测箱涵顶板上设置的观测标钉高程,计算相对高差,展图,分析结构竖向变形

D.D.顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况

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第6题

背景资料(五) 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越

背景资料(五)

某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。

项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。

按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。

箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。

问题:

1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?

2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?

3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作法。

4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。

5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。

6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?

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第7题

箱涵顶进中,两侧应欠挖()cm,钢刃脚切土顶进

A.A.50.0

B.B.20.0

C.C.10.0

D.D.5.0

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第8题

箱涵顶进中,()应欠挖,钢刃脚切土顶进。A.顶部B.两侧C.底部D.中刃脚

箱涵顶进中,()应欠挖,钢刃脚切土顶进。

A.顶部

B.两侧

C.底部

D.中刃脚

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第9题

背景资料土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m,采用轻型井点降水,基坑设置一j-防雨排水设施,现浇

背景资料

土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m,采用轻型井点降水,基坑设置一j-防雨排水设施,现浇箱涵前端设斜面钢刃角,计划6月10日雨期开始前顶进就位。

项目部编制轨道加固方案,采用轨束梁加固铁路线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对箱涵结构的监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。

按照原计划,箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后,由于降水措施不力,工作坑开挖进度缓慢,进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后,开始顶进施工。为满足进度工期要求,项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内,铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.6,钢刃脚进土50mm,根据土质条件,每次开挖进尺0.5m,并在列车运营时连续顶进。

箱涵顶进接近第一条线路时,夜间遇一场大雨,第二天正在顶进时,开挖面土方坍塌,造成安全事故。

问题:

1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作?

2.指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题,并写出正确做法。

3.指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。

4.依据背景资料,分析开挖面坍塌的原因可能有哪些。

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第10题

箱涵顶进前检查工作有____

A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度,防水层及保护层按设计完成

B.后背施工、线路加固达到施工方案要求;顶进设备及施工机械符合要求

C.启动时,现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥

D.顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求

E.所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕

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