2018年一级建造师公路工程每日一练1.11

公路工程 责任编辑:长颈鹿 2018-01-11

摘要:2018年一级建造师考试备考该正式拉开序幕了,为了帮助广大考生打好基础,希赛小编为大家整理了公路工程“每日一练”,每天练习5道题,日积月累,为考试通关增添更多助力。

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      2018年一级建造师考试备考该正式拉开序幕了,为了帮助广大考生打好基础,希赛小编为大家整理了公路工程“每日一练”,每天练习5道题,日积月累,为考试备考增添更多助力。

      1.成本计划的核心是( )。

      A.全面成本管理

      B.确定责任目标成本

      C.科学管理成本

      D.有效管理成本

      答案:B

      解析:编制施工成本计划的关键前提是确定责任目标成本,这是成本计划的核心。


      2.( )作为现场施工成本控制的目标。

      A.现场施工成本偏差

      B.现场施工成本降低额

      C.现场施工计划成本

      D.现场施工成本降低率

      答案:C

      解析:通过施工预算成本的计算与平衡之后,形成的现场施工计划成本,作为现场施工成本控制的目标。


      3.公路工程合同体系中处于的核心位置的是( )。

      A.业主

      B.承包人

      C.监理人

      D.政府

      答案:A

      解析:业主处于合同体系中的“核心位置”。


      4.公路工程合同体系中的核心合同是( )。

      A.勘察合同

      B.设计合同

      C.施工合同

      D.供货合同

      答案:C

      解析:业主和承包人签订的施工合同是“核心合同”。


      5.在公路项目施工中,控制材料成本的方法有( )。

      A.以预算价格来控制材料的采购成本

      B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账

      C.控制工序施工质量争取一次合格

      D.提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率

      E.实行限额领料控制材料领用数量

      答案:A,B,C,E

      解析:对材料成本控制,一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制,在工程项目的施工过程中,每月应根据施工进度计划,编制材料需用量计划,建立材料消耗台账,同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量,并控制工序施工质量,争取一次合格,避免因返工而增加材料损耗。


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