2018年一级建造师公路工程每日一练1.19

公路工程 责任编辑:长颈鹿 2018-01-19

摘要:2018年一级建造师考试备考该正式拉开序幕了,为了帮助广大考生打好基础,希赛小编为大家整理了公路工程“每日一练”,每天练习5道题,日积月累,为考试通关增添更多助力。

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      2018年一级建造师考试备考该正式拉开序幕了,为了帮助广大考生打好基础,希赛小编为大家整理了公路工程“每日一练”,每天练习5道题,日积月累,为考试备考增添更多助力。

      1.进行中央分隔带的开挖一般是紧随( )工作。

      A.路面基层施工完毕后

      B.路面底基层施工完毕后

      C.路基施工完毕后

      D.路面面层施工完毕后

      答案:A

      解析:此题考查中央分隔带施工。当路面基层施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上,以防止污染并应及时运走。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡应符合设计要求,沟底纵坡应符合设计要求,沟底须平整、密实。沟底不得有杂物。所以,本题的正确选项是“A.路面基层施工完毕后”。


      2.用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和,用路拌机原地拌和,最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是( )。

      A.厂拌热再生法

      B.现场热再生法

      C.厂拌热冷生法

      D.现场冷再生法

      答案:D

      解析:此题考查路面改建施工技术。现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和,用路拌机原地拌和,最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建,冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。目前,应用类型已从最初的单纯水泥冷再生,逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用;施工过程能耗低、污染小;适用范围广。缺点是:施工质量较难控制;一般需要加铺沥青面层,再生利用的经济性不太明显。所以,本题的正确选项是“D.现场冷再生法”。


      3.下列应洒布粘层的是( )。

      A.半刚性机层上铺筑沥青层

      B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

      C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

      D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

      答案:B

      解析:此题考查沥青路面透层、粘层、封层施工。粘层的作用与适用条件:

      (1)粘层的作用:使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。

      (2)符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:

      ①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

      ②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

      ③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

      所以,本题的正确选项是“B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间”。


      4.路肩施工,说法错误的是( )。

      A.对填方路段来说,采用培路肩的方法施工既经济又简便

      B.填方路段培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同

      C.挖方路堑段的路肩开挖时,先开挖到路床顶面标高,再采用培路肩的方法施工

      D.填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑,可以先培土也可以后培土

      答案:C

      解析:此题考查路肩施工。本题A、B、D选项说法正确,C选项错误在于,路堑段的路肩是开挖出来的,当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至路床顶面。开挖路床时,路床两侧与路肩连接处应开挖整齐,既要保证路面宽度又不要多挖,否则超挖部分摊铺的路面得不到计量与支付;开挖时应尽量使路槽的侧壁为垂直面,以减少麻烦或造成浪费。所以,本题的正确选项是“C.挖方路堑段的路肩开挖时,先开挖到路床顶面标高,再采用培路肩的方法施工”。


      5.下列梁桥中,以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是( )。

      A.简支梁

      B.固端梁

      C.连续梁

      D.悬臂梁

      答案:A

      解析:此题考查桥梁的组成与类型。梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理,以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。所以,本题的正确选项是“A.简支梁”。


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