一建市政工程备考：地铁区间隧道结构与施工方法

地铁区间隧道结构与施工方法：

1、明挖法

2、新奥法：一次衬砌：喷锚形成柔性护壁，最大限度利用围岩自稳性。重监测。二次衬砌：钢筋混凝土墙，安全保险作用和装饰效果。以结构自防水为主，辅以防水层。

3、浅埋暗挖法(埋深浅、土质差——超前预支护)：预支护→开挖→一次衬砌→二次衬砌。十八字原则“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。

4、盾构法：

由切口环、支撑环及盾尾三部分组成， 也称盾构机械。

划分有密闭式和敞开式两类；密闭式盾构机分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。土压式盾构， 以土压和塑流性改良控制为主， 辅以排土量、盾构参数控制。泥水式盾构， 以泥水压和泥浆性能控制为主， 辅以排土量控制。

一建市政工程备考真题练习：

1、某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细沙层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用(　)施工。

A、浅埋暗挖

B、明挖法

C、盾构法

D、盖挖法

答案：C

解析：教材P65

2、关于地下连续墙施工的说法，错误的是()。

A、施工振动小，噪声低

B、不适用于卵砾石地层

C、刚度大，开挖深度大

D、可作为主题结构的一部分

答案：B

解析：教材P67

3、关于污水处理厂试运行的规定，错误的是()。

A、参加试运行人员须经过培训考试合格

B、单机试车后再进行设备机组试运行

C、全长联机运行时间为12h

D、试运行前，所有单项工程验收合格

答案：C

解析：教材P98