一建民航机场工程备考：刚性道面的特点

2021年一建考试时间在9月11、12日，考试已进入最后的备考阶段，希赛网一级建造师频道为各位考生准备了一建民航机场工程知识点，以帮助大家更好的备考，详情如下：

刚性道面的特点：

刚性道面的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，水泥混凝土道面、配筋混凝土道面和预应力钢筋混凝土道面等都属于刚性道面。

刚性道面能把机轮荷载分布到较大的土基面积上，因此，刚性道面结构承载力大部分由道面板本身提供。刚性道面板主要在受弯拉条件下工作，其承载力由板的厚度、混凝土弯拉强度、配筋率以及基层和土基的强度来决定。刚性道面能够承受的机轮荷载分散到更大面积的基层和土基上，使土基不致产生过大的变形。由于水泥混凝土具有较高的抗压强度，荷载在板内引起的压应力一般不起控制作用。而混凝土的弯拉强度则比抗压强度低得多，当荷载引起的弯拉应力超过混凝土的弯拉强度时，板将产生断裂，导致刚性道面的破坏。

一建民航工程备考真题练习：

1.跑道道面两侧道肩最小宽度宜为( )。

A.1.5m

B.1.2m

C.1.0m

D.0.8m

2.下列工程中属于民航专业工程的是( )。

A.航站楼土建工程

B.飞行区内地面设备加油站工程

C.机务维修设施土建工程

D.机场货运系统水暖设备安装工程

3.根据《民用机场管理条例》在民用机场围界外( )范围内，搭建建筑物、种植树木等影响民用机场运营安全的活动，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。

A.15m

B.10m

C.8m

D.5m

4.场地平整施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土( )。

A.平整、挖运土、面层压实

B.平整、面层压实、挖运土

C.面层压实、挖运土、平整

D.挖运土、平整、压实