2022年一建铁路案例分析真题及答案完整版

一级建造师 责任编辑:成柳吉 2022-11-24

摘要:2022年一建铁路案例分析真题及答案全部出来了吗?2022年一级建造师《铁路工程》考试案例分析题答案完整版哪里有?本文为帮助大家及时考后对答案估分,特及时整理更新2022年完整一建铁路实务案例题真题及答案,具体内容见正文。

2022年一级建造师实务《铁路工程》科目考试已结束,一建机电实务有五道案例题,占分比值大。考后各位考生最关心的就是核对答案及估分,希赛网老师特实时更新2022年一建实务《铁路工程》案例分析真题及答案完整版,2022一建铁路案例分析题完整版真题答案具体内容如下:

(一)

背景资料

某段路基长700m,两侧与桥梁相连,设过渡段,路基基底下有2处不相连的岩溶,采用注浆方式处理。

事件二:

袋装水泥经检验合格后直接堆码在注浆附近现场土质临时场地,注浆时按设计配合比拌合后即开始压注。施_ I完成后,水泥袋直接就地掩埋,未用完的注浆料直接排放至附近农田灌溉沟渠。

事件三:

现场技术人员编制路基碾压检测的技术交底要求:填筑过程中逐层检测地基承系数和7d无侧

限抗压强度。

事件四:

基床表层采用“三四六”流程施工:填料拌和运输→X→填料平整→碾压夯实→Y→修整养生.

问题

1.写明分部工程M、检验批个数N各代表什么内容。

2.针对事件二的不妥之处,写出正确.做法。

3.针对事件三的不妥之处,写出正确做法。

4.写出事件四中X、Y分别代表的工序名称。

答案:

1.①地基处理(2分)

②2(2分)

2.①设计配合比(2分)

②水泥袋直接掩埋(2分)

③末用完的注浆料接排放(2分)

3.①压实系数(2分)

②地基系数(2分)

③动态变形模量(2分)

4.①分层摊铺(2分)②检测签证(2分)

(二)

背景资料

某特大桥施工,全长2100m,高墩、翻模施工,简支梁(箱梁预制架设)+连续梁梁部挂篮施工。

事件一:

2022一建铁路实务真题及答案1.png

翻模施工的高墩模板用三节模板施工,施工流程如下:基础表面清理-X一第一、二、三节

钢筋绑扎→Y→第一、二、三节混凝土浇筑及养护→第四、五节钢筋绑扎→Z→第四、五节

混凝土浇筑及养护。

事件二:

挂篮进场后,项目部进行了现场拼装,拼装完成后项目部质检人员对挂篮安装质量进行了验收,仅进行了静载预压检测,且预压荷载满足最大施工荷载的1.1倍,计划投入使用。

事件三:

项目部技术交底编制:连续梁纵向预应力张拉时,混凝土强度达到设计强度的90%、弹性模

达到设计的95%,且混凝士龄期不少于4d,即可进行张拉作业。

事件四:

架梁过程中,运梁车要降速至2km/h,可开始喂梁。箱梁落位时先放在临时支点千斤顶上,调整千斤顶的标高和支反力,待满足标高和支反力要求后即可卸力拆除。拆除千斤顶前,遇到突发事件,得到项目负责人允许后,可继续过孔。

问题

1.针对事件一,写出X、Y、Z各代表什么内容。

2.针对事件二的不妥之处,给出正确做法。

3.针对事件三的不妥之处,给出正确做法。

4.针对事件四的不妥之处,给出正确做法。

答案:

1.①X:测量放样(2分)

②Y:安装第一、二、三节模板(2分)

③Z:拆除第一、二节模板安装至第四、五节墩身(2分)

2.①走行性能试验(2分)

②预压为最大荷载的1 2倍,预压以支架地基沉降变形稳定为原则(2分)

3.①混凝土强度达到设计强度的95%(2分)

②弹性模量达到设计的100%(2分)

③混凝土龄期不少于5d(2分)

4.①运梁车接近架桥机时应-度停车,在得到指后才能喂梁(2分)

②调整千斤顶的标高和支反力后,采用流动性强的支座砂浆在支座与支承垫石之间进行重力灌浆填满空隙,待浆体材料强度达到20MPa后,方可拆千斤顶(2分)

(三)

背景资料

隧道背景

事件一:斜切式洞门施工工艺流程

事件二:开挖过程中掌子面涌水,造成坍塌,5人重伤,直接经济损失2300w

事件三:事故发生后项目经理立即向业主报告,将重伤人员送到医院救治,并清理了做现场。

问题

1.针对事件一,写出X、Y、Z代表的工序名称。

2.针对事件二,判定事故等级并说明理由。

3.针对事件三中不妥之处,写出正确做法。

4.为避免事件二类似事故发生,还应采取哪些安全措施。

答案暂缺

(四)

背景资料(桥+隧+轨)

某新建铁路双线桥上跨既有电气化铁路。双线隧道内采用双块式无砟轨道,其余有砟轨道,有砟轨道403 98km,无砟轨道7 98km,道岔66组。

有砟轨道采用机械化单枕连续铺设法,站线人工铺轨。有效铺轨工期180天。

隧道开挖掌子面节理组数急剧增加,有明显褶曲出现,岩石强度明显降低。裂隙中有少量水。

问题

1.上跨既有线风险点和技术措施。

2.开挖作业线、支护作业线、衬砌作业线补充机械设备

3.判定不良地质,说明理由。

4.铺轨最少需要几套设备

5.铺轨缺少的关键工序补充。

答案暂缺

(五)

背景资料(路+隧+四电)

某新建I级铁路(设计时速120km)

事件一:原方案用CFG桩,新方案拟采用预制桩或旋喷搅拌桩。

事件二:隧道2100m,计划工期28个月,其中施工准备2个月,洞口施工2个月,正洞开挖24个月。I、IV级围岩无不良地质,I级围岩拟采用二台阶法开挖,IV级围岩采用三台阶预留核心土开挖。成本核算分析认为超标,要求改进。

事件三:CFG桩技术交底,缺少机械设备补充。

事件四:道岔单项试验补充。

事件五:接触网施工作业队编制方案:承力索和接触线必须采用恒张力架线法架设,接触悬挂调整每个锚段安排四个作业面进行,且都从中心锚节向下锚方向进行。

问题

1.地基加固方案比选

2.成本降低改进措施

3.CFG桩机械补充

4.道岔单项试验内容补充

5.接触网施工不妥之处

1.①旋喷搅拌桩(2分)

②理由(4分)

2.①开挖方法(4分)

②施工队伍(2分)

3.①混凝土输送泵

②混凝土运输车

③挖掘机

④桩头切割机

⑤起吊设备(答3个给6分)

4.①手摇道岔密贴调整

②电操定

③反位试验

④断表示试验

⑤摩擦电流试验

⑥故障电流试验(答3个给6分)

5.①可采用小张力架线法(2分)

②理由(2分)

③每个锚段只能2个工作面(2分)

持续更新中……

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