2025年一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题及答案

2025年一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题答案及解析

一、单项选择题(共20 题，每题 1 分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得 1 分，

没选或错选均不得分)。

1.湿黏土路堤的质量指标是( )。

A.石灰剂量、压实度

B.含水量、压实度

C.压实度、灰剂量

D.CBR、含水率

【答案】C

【解析】改良后的湿黏土路堤质量应采用灰剂量与压实度两个指标控制。

【考点来源】1.1.3 挖方路基施工 P4

2.【考点来源】1.2.1 防护工程设置与施工 P35

3.【解析】对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一"批";对沥青是指从 同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一"批"。

【考点来源】2.2.2 沥青路面施工准备 P73

4.高温期水泥面层养护用( )。

A.透水土工膜

B.白色反光

C.黑色吸热

D.蓝色吸热

【答案】B

【解析】高温期施工时，宜选用白色反光面膜的节水保湿养护膜;低温期施工时，宜选用黑色或蓝色吸热 面膜的产品。

【考点来源】2.3.2 水泥混凝土路面用料要求 P94

5.预应力筋应力控制时，以( )校核。

【解析】预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。

【考点来源】2.3.3 预应力混凝土工程施工 P135

6.桥梁支座安装后，支点处空隙用( )填实。

【解析】调整支座的顶面高程时，应采用钢垫片对支座进行支垫，支垫处在支座安装完成后留下的空隙应 采用环氧树脂砂浆填实。

【考点来源】3.6.1 支座与伸缩装置施工 P231

7.预报长度分类，地质雷达适用于( )预报。

A.短

B.中

C.长

D.特长

【答案】A

【解析】短距离预报，预报长度小于30m，可采用地质调查法、地质雷达法及超前钻探法。

【考点来源】4.2.1 隧道地质超前预报 P251

8.【解析】仰拱与掌子面的距离， Ⅲ级围岩不得超过90m， Ⅳ级围岩不得超过50m， Ⅴ级及以上围岩不得超过 40m。

软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m ， Ⅴ级 及以上围岩不得大于70m。

【考点来源】4.3.4 隧道支护与衬砌 P274

9.

10.总承包招标、投标人向投标人提供( )。

【解析】总承包招标应当向投标人提供初步设计文件和相应的勘察资料，以及项目有关批复文件和前期咨 询意见。

【考点来源】6.2.1 公路建设市场管理 P325

12.劳动力不均衡系数 ( )

【解析】劳动力不均衡系数，即施工期高峰人数与施工期平均人数之比，接近于 1 为好。

【考点来源】8.3.1 公路工程项目施工组织设计编制 P361

13.公路工程计量所需设备由( )提供。

A.发包人

B.承包人

C.监理人

D.质监机构

【答案】B

【解析】承包人应提供一切计量设备和条件，并保证其设备精度符合要求。

【考点来源】9.2.6 公路工程计量管理 P392

14.实现专业化生产，尽可能地利用工作面进行施工，属于( )。

【解析】流水作业法的主要特点

(1)必须按工艺专业化原则成立专业作业队(班组)，实现专业化生产，有利于提高劳动生产率，保证工 程质量。(2)专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接。

(3)尽可能地利用工作面进行施工，工期比较短。

(4)每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作。

(5)需要较强的组织管理能力。

【考点来源】10.1.2 公路工程施工进度计划编制 P397

15.防眩设施关键项目( )。

【解析】实测项目：安装高度 (△) 、防眩板设置间距、竖直度、防眩网网孔尺寸。

【考点来源】11.2.1 公路工程质量数据统计分析方法及应用 P420

16.运输钢筋的拖车司机工资属于( )。

【解析】

【考点来源】

二、多项选择题(共 10 题，每题2 分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分 ;少选，所选的每个选项得0.5 分)

21.桩板式挡土墙应监测( )。

A.截水沟流量

B.地下水位

C.滑坡体位移

D.滑坡体变形

E.**土压力

【答案】BCD

【解析】施工过程中应对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测。

【考点来源】1.2.2 支挡工程设置与施工 P42

24.关于隧道衬砌构造的说法，正确的有( )。

A.洞口段应设加强衬砌

B.围岩较好地段衬砌应向围岩较差地段延伸

C.一般衬砌段应向偏压段延伸

D.一般Ⅳ~Ⅵ级围岩地段设仰拱

E.路面与仰拱之间可采用混凝土或片石混凝土填充

【答案】ADE

【解析】洞口段应设加强衬砌，两车道隧道不应小于 10m。围岩较差地段衬砌应向围岩较好地段延伸5～10m。 偏压衬砌段应向一般衬砌段延伸，延伸长度应根据偏压情况确定，不宜小于 10m。围岩较差、 侧压力较大、地 下水丰富的地段可设仰拱，一般Ⅳ~Ⅵ级围岩地段设仰拱。路面与仰拱之间可采用混凝土或片石混凝土填充。

【考点来源】4.1.2 隧道构造 P248

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