一级造价工程师烂大街?资质取消对造价师影响

2019年一级造价工程师考试已经结束，那么2019年一级造价工程师考试人数究竟有多少?2019年全国有约3万人报名参加一级造价工程师交通运输考试，报考人数如此之多，一级造价工程师是不是会烂大街?造价工程师废了吗?

首先，国务院关于在自由贸易试验区开展“证照分离”改革全覆盖试点的通知指出：直接取消造价资质审批。小编认为资质取消将会使“人证合一”的精英人才成为行业新宠，并且企业将不再为证书买单，因为资质取消会使得整个行业的竞争加剧，企业要想提高自己的竞争力，就必须进行造价工程师的精英人才抢夺战，这对考了造价工程师并且从事工程造价业务的人才来说是一场可与不可求的机遇。

其次，虽然一级造价工程师证书报考人数不断增加，但是一级造价工程师人数并不会造成烂大街的情况，企业在资质取消后“人才争夺战”将会愈演愈烈，所以资质取消对真正从业人员利好而不是利空，并且考取了造价工程师证书却不从业的人员将会被淘汰，但是淘汰这些人员之后，工程项目依然存在，这还是会导致一级造价工程师人才紧缺，人才缺口如此之大，自然也不会存在一级造价工程师烂大街的情况。

综上所述，资质取消对一级造价工程师从业人员来说是可遇不可求的机遇，因为取消资质后没有了门槛，将会有很多从事造价咨询上下游企业纷纷进入市场，整个工程造价行业竞争加剧，企业将会着重于提高自身竞争力，而那些持有证书又有工作经验的造价师将会成为行业新宠，并且可能薪资也可能会有一个大幅度的提升。