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       电子商务设计师考试属于全国计算机技术与软件专业技术资格考试（简称计算机软件资格考试）中的一个中级考试。对于准备参加2016下半年电子上午设计师考试的同学来说，是否在看电子商务设计师教程的时候碰到一些困难，下面由希赛小编为大家做一下电子商务设计师教程知识点精讲，希望对大家有所帮助。

      随着世界经济的飞速发展，全球数字化、网络化、信息化已成为时代的主要特征，我们已置身于一个信息技术瞬息万变和消费者需求日益多元化的时代。当今社会，工业经济已由主要是制造业转变为制造业和服务业逐步一体化，以顾客需求为中心的现代营销观点已逐步取代了以生产和产品为中心的传统营销观念。市场竞争也不单单是企业内部的竞争了，它已逐步拓展为企业整个供应链之间的竞争。

      每天在全球范围内发生着数以百万计的商业交易，每一笔商业交易的背后都伴随着物流和信息流。供应链上的贸易伙伴都需要这些信息以便对产品进行发送、跟踪、分拣、接收、存储、提货以及包装等。在世界信息化高度发展的今天，物流与信息流的相互配合体现得越来越重要。在供应链管理中必然要用到越来越多的现代物流技术。

      物流技术一般是指与物流要素活动有关的所有专业技术的总称，可以包括各种操作方法、管理技能等，如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等；物流技术还包括物流规划、物流评价、物流设计、物流策略等；当计算机网络技术的应用普及后，物流技术中综合了许多现代技术，如GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位）、EDI（电子数据交换）、BAR CODE（条码）、RF（射频技术），等等。

      现代物流技术的应用，使供应链管理更加科学，并由此产生更大的经济效益。

      1.条码技术

      条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的。它是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的"瓶颈"问题，为供应链管理提供了有力的技术支持。

      条码技术为我们提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法，借助自动识别技术、POS系统、EDI等现代技术手段，企业可以随时了解有关产品在供应链上的位置，并即时做出反应。当今在欧美等发达兴起的ECR、QR、自动连续补货（ACEP）等供应链管理策略，都离不开条码技术的应用。条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。

      由于条码技术具有输入速度快、信息量大、准确度高、成本低、可靠性强等优点，因而发展十分迅速。在仅仅四十年的时间里，它已广泛应用于交通运输业、商业贸易、生产制造业、仓储业等生产及流通领域。它不仅在国际范围内为商品提供了一套完整的代码标识体系，而且为供应链管理的各个环节提供了一种通用的语言符号。

      条码技术的特点：是实现各行业自动化管理的有力武器，有利于进货、销售、仓储管理一体化；是实现EDI、节约资源的基础；是及时沟通产、供、销的纽带和桥梁；是提高市场竞争力的工具；可以节省消费者的购物时间，扩大商品销售额。

      （1）条码在零售业中的应用

      货物的条码是建立整个供应链的最基本条件，它是实现仓储自动化的第一步，也是作为POS快速准确收集销售数据的手段。以零售业为例，公司主机的条码数据和商品价格定期（每天）更新，下载至店面微机。店面微机具有两个功能：

      ①它管理前台POS,包括通过扫描器收集数据的POS终端；

      ②它管理后台POS,包括分析销售数据、下电子订单、打印产品价格和条码标签。目前较先进的POS系统后台具有较强的功能，可以检验货物、进行存货控制、点数、账务与供应商管理。

      借助条码POS系统可以实现商品从订购、送货、内部配送、销售、盘货等零售业循环的一元化管理，使商业的管理模式实现三个转变：

      ①从传统的依靠经验管理转变为依靠精确的数字统计分析管理；

      ②从事后管理（隔一段时间进行结算或盘点）转变为"实时"管理（在商店营业过程中可随时对销售、库存情况通过计算机进行查询）；

      ③从"商品在类"（或部门）管理（某商品大类（或部门）的销售总账）转变为"单品"管理（对每一商品项目，如品种、规格、包装样式等细账的管理）。这样一来，销售商可随时掌握商品早晚销售情况，以调整进货计划、组织适销货源，从而减少脱销和滞销带来的损失，并可加速资金周转，有利于货架安排的合理化，提高销售额。

      （2）条码在加工制造业和仓储配送业中的应用

      加工制造的范围很广，我们仅以汽车制造业为例来说明。汽车制造是通过流水作业线来完成的。一辆汽车要由成千上万个零部件装配而成，根据汽车型号不同，所需要的零部件的品种和数量也不同。有的要空调，有的要后备箱，有的要机械换档变速箱，有的要液力变速箱，等等。为了能按订单生产，在先进的工业化，不同型号的汽车是要在同一生产线上装配的。为了避免差错，在零部件进入装配线前，要用扫描器识别零部件上的条码，确认它与所要装配的汽车匹配。在汽车装配完毕后还要识别整车上的条码。一方面对生产完成情况做一个记录。另一方面，不同型号的车辆要通过不同的试验程序。试验机可以根据整车的条码信息来自动完成所需要的试验项目。

      仓储配送是产品流通的重要环节。以美国最大的百货公司Wal-mart为例。在全美有25个规模很大的配送中心，一个配送中心要为100多家零售店服务，日处理量约为20多万个纸箱。每个配送中心分三个区域：收货区、拣货区、发货区。在收货区，一般用叉车卸货。先把货堆放到暂存区，工人用手持式扫描器分别识别运单上和货物上的条码，确认匹配无误才能进一步处理，有的要入库，有的则要直接送到发货区，称作直通作业以节省时间和空间；在拣货区，计算机在夜班打印出隔天需要向零售店发运的纸箱的条码标签。白天，拣货员拿一叠标签打开一只只空箱。在空箱上贴上条码标签。然后用手持式扫描器识读。根据标签上的信息，计算机随即发出拣货指令。在货架的每个货位上都有指示灯，表示那里需要拣货以及拣货的数量。当拣货员完成该货位的拣货作业后，按一下"完成"按钮，计算机就可以更新其数据库；装满货品的纸箱经封箱后运到自动分拣机，在全方位扫描器识别纸箱上的条码后，计算机指令拨叉机构把纸箱拨入相应的装车线，以便集中装车运往指定的零售店。

      在国内，条码在加工制造和仓储配送业中的应用也已有了良好的开端。红河烟厂就是一例。成箱的纸烟从生产线下来，汇总到一条运输线。在送往仓库之前，先要用扫描器识别其条码，登记完成生产的情况，纸箱随即进入仓库，运到自动分拣机。另一台扫描器识读纸箱上的条码。如果这种品牌的烟正要发运，则该纸箱被拨入相应的装车线。如果需要入库，则由第三台扫描器识别其品牌。然后拨入相应的自动码托盘机，码成整托盘后通达运输机系统入库储存。条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。

      （3）条码技术在我国的应用现状和发展前景

      为了参与国际贸易与竞争，我国于1988年成立了中国物品编码中心，并于1991年加入了国际EAN组织，进而在全国各省市、地区设立了条码分支机构，负责介绍与推广条码技术。从此，我国的条码工作纳入正轨，并与国际惯例接轨。截止到1998年，我国的EAN系统成员数目已达4万个，采用商品条码标识的商品项目已超过50万种，采用商品条码技术进行商业自动化管理的各类连锁店、仓储超市、配送中心已达数千家，条码技术的应用推广呈现出良好的发展势头。

      质量技术监督局自1998年12月1日起实施了《商品条码管理办法》。它是我国第一部关于商品条码工作的具有法律效力的规章，其办法中明确规定了各项条码实施的要求和细则，从而使中国的条码工作完成了从初步发展到成熟的过渡。随着我国条码法规建设的成熟化，商品条码已纳入了强制性产品质量标准。所以提高条码质量从而将条码技术逐步应用于供应链管理的全过程中已成为各个企业发展的当务之急。

      2.射频技术

      射频技术RF（Radio Frequency）的基本原理是电磁理论。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据，难以伪造和有智能等。

      RF适用的领域：物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合，由于RF标签具有可读写能力，对于需要频繁改变数据内容的场合尤为适用。

      射频识别系统的传送距离由许多因素决定，如传送频率、天线设计等。对于应用RF识别的特定情况应考虑传送距离、工作频率、标签的数据容量、尺寸、重量、定位、响应速度及选择能力等。

      近年来，便携式数据终端（PDT）的应用多了起来，PDT可把那些采集到的有用数据存储起来或传送至一个管理信息系统。把它与适当的扫描器相连可有效地用于许多自动识别应用中。便携式数据终端一般包括一个扫描器、一个体积小但功能很强并带有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘。在只读存储器中装有常驻内存的操作系统，用于控制数据的采集和传送。

      PDT一般都是可编程的，允许编入一些应用软件。PDT存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。操作时先扫描位置标签，货架号码、产品数量就都输入到PDT,再通过RF技术把这些数据传送到计算机管理系统，可以得到客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量等。

      美国和北大西洋公约组织（NATO）在波斯尼亚的"联合作战行动中",不但建成了战争史上投入战场最复杂的通信网，还完善了识别跟踪军用物资的新型后勤系统，这是吸取了"沙漠风暴"军事行动中大量物资无法跟踪造成重复运输的教训，无论物资是在定购之中、运输途中、还是在某个仓库存储着，通过该系统，各级指挥人员都可以实时掌握所有的信息。该系统途中运输部分的功能就是靠贴在集装箱和装备上的射频识别标签实现的。RF接收转发装置通常安装在运输线的一些检查点上（如门柱上、桥墩旁等），以及仓库、车站、码头、机场等关键地点。接收装置收到RF标签信息后，连同接收地的位置信息上传至通信卫星，再由卫星传送给运输调度中心，送入中心信息数据库中。

      我国RF的应用也已经开始，一些高速公路的收费站口，使用RF可以不停车收费，我国铁路系统使用RF纪录货车车厢编号的试点已运行了一段时间，一些物流公司也正在准备将RF用于物流管理中。

      3.GPS技术

      全球卫星定位系统GPS为英语Global Positioning System的简称。它是利用分布在约2万公里高空的多颗卫星对地面目标的状况进行精确测定以进行定位、导航的系统，它主要用于船舶和飞机导航、对地面目标的精确定时和精密定位、地面及空中交通管制、空间与地面灾害监测等。20世纪90年代以来，全球卫星定位系统在物流领域得到越来越广泛的应用。

      GPS由空间部分和地面部分组成，空间部分由分布在6个等间隔轨道上的24颗卫星组成，卫星距地球2万多公里，这种分布可以保证在任何时刻全球的任何地区，都被四颗卫星覆盖，GPS的卫星星座可以全天候、连续地向无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息。GPS的地面部分由1个主控站、5个全球监控站和3个地面天线组成。

      GPS的用户必须配备GPS接收机才能使用GPS系统，GPS接收机的主要功能是接收卫星发射的信号，以获得必要的导航定位信息，并据此进行导航和定位。

      全球卫星定位系统在现代物流管理中的应用：

      （1）用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援

      据丰田汽车公司的统计和预测，日本公司在利用全球卫星定位系统开发车载导航系统，日本车载导航系统的市场在1995~2000年间平均每年增长35%以上，全世界在车辆导航上的投资将平均每年增长60.8%,因此，车辆导航将成为未来全球卫星定位系统应用的主要领域之一。我国已有数十家公司在开发和销售车载导航系统。中远、中外运等大型国际物流服务企业均建立了装载有卫星定位系统的车队。

      （2）用于内河及远洋船队最佳航程和安全航线的测定、航向的实时调度、监测及水上救援

      在我国，全球卫星定位系统最先使用于远洋运输的船舶导航。我国跨世纪的三峡工程也已规划利用全球卫星定位系统来改善航运条件、提高航运能力。

      （3）用于空中交通管理、精密进场着陆、航路导航和监视

      国际民航组织提出，在21世纪将用未来导航系统FANS（Future Air Navigation System）取代现行航行系统，它是一个以卫星技术为基础的航空通信、导航、监视（CNS:Communication,Navigation,Surveillance）和空中交通管理（ATM:Air Traffic Management）系统，它利用全球导航卫星系统GNSS（Global Navigation Satellite System）实现飞机航路、终端和进场导航。

      （4）用于铁路运输管理

      我国开发的基于GPS的铁路运输管理信息系统，可以通过GPS和计算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息，可实现列车、货物追踪管理。只要知道货车的车种、车型、车号，就可以立即从近10万公里的铁路网上流动着的几十万辆货车中找到该货车，还能得知，这辆货车现在何处运行或停在何处，以及所有的车载货物发货信息。铁路部门运用这项技术可大大提高其路网及其运营的透明度，为货主提供更高质量的服务。

      （5）用于军事物流

      全球卫星定位系统首先是因为军事目的而建立的，在军事物流中，如后勤装备的保障等方面，应用相当普遍，尤其是在美国，其在世界各地驻扎的大量军队无论是在战时还是在平时都对后勤补给提出很高的需求，在战争中，如果不依赖GPS,美军的后勤补给就会变得一团糟。美军在20世纪末的地区冲突中依靠GPS和其他尖端技术，以强有力的、可靠的后勤保障，为"保卫美国的利益"做出了贡献。对此，我国引起了高度重视，我国军事部门也在运用GPS技术。

      4.GIS技术

      GIS（Geographical Information System,地理信息系统），是20世纪60年代开始迅速发展起来的地理学研究新成果，是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

      GIS的基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路，以及其他内容。

      GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。国外公司已经开发出利用GIS为物流分析提供专门分析的工具软件。完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。

      （1）车辆路线模型

      用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。包括决定使用多少辆车，每辆车的形式路线等。

      （2）网络物流模型

      用于解决寻求最有效的分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题。如将货物从N个仓库运到M个商店，每个商店都有固定的需求量，因此需要确定由哪个仓库提货送给那个商店，市的运输代价最小。

      （3）分配集合模型

      可以根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。如某一公司要设立X个分销点，要求这些分销点要覆盖某一地区，而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。

      （4）设施定位模型

      用于确定一个或多个设施的位置。在物流系统中，仓库和运输线共同组成了物流网络，仓库处于网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内设立多少个仓库，每个仓库的位置，每个仓库的规模，以及仓库之间的物流关系等，运用此模型均能很容易地得到解决。

      我国将GIS应用于物流分析和物流研究中，迄今为止还处于起步阶段。

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