2018年二级建造师公路实务真题（案例四）

2018年二级建造师考试已落下帷幕，相信考后大家都比较2018年二级建造师考试答案。希赛二级建造师网特为大家整理了2018年二级建造师公路实务真题（案例四）。

2018年二级建造师公路实务真题（案例四）整理如下：

背景资科

第 10 联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图 4-1 所示。

图 41 部分桥跨布置示章图

该项目在相投标和施工过程中发生如下事件，

事件一：招标文件中的设计文件推荐连续镇梁采用移动模架法施工，因现场场地受限。模架在该桥紧终点处的随进内拼裂。然后前移钻孔施工。但某施工单位进场后，发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开站施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体重直提开安装方案，第十联智梁符隧通贯通后采用树杜梁武支架《第十联支架布置示意图见图 4-2)施工，由此造成工期推迟一个月、上述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，城工单位提出了以下索赔要求：

①移动模架桥下组拼场地处理费用

②工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费。

③移动模架垂直提升安装费用，

④第十联指甲摊销费用，

⑤因第十联改为支架而损失的模架摊销费。

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