摘要:2021年5月23日二建《建筑实务》真题答案考后发布,本文为各位考生整理的是2021年第一批次二建《建筑实务》案例题真题及答案解析,请各位考生持续关注本页面。
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2021年5月23日二建《建筑实务》真题答案(案例一):
案例一
【背景资料】
某施工单位中标某一汽车修理厂项目,包括1栋七层框架结构的办公楼、1栋钢结构的车辆维修车间及相关配套设施。施工中发生了以下事件。
事件一:维修车间吊车梁设计使用40mm厚Q235钢板,材料进场后专业监理工程师要求全数抽样复验。施工单位以设计无特殊要求为由拒绝了专业监理工程师的要求。
事件二:维修车间屋面梁设计为高强度螺栓摩擦连接。专业监理工程师在巡检时发现,,施 工人员正在用钢丝刷人工除锈法处理摩擦面,当螺栓不能自由穿入时,工人现场用气割扩孔, 扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的1.35倍。
事件三:维修车间主体结构完成后,总监理工程师组织了主体分部验收,质量为合格。
事件四:办公楼外防护架采用扣件式钢管脚手架,搭设示意如图1。
【问题】
1、事件一中,专业监理工程师的要求是否合理,并说明理由。
2、指出事件二中错误之处,并说明理由。高强度螺栓连接摩擦面的处理方法还有哪些?
3、事件三中分部工程质量验收合格的规定是什么?
4、分别阐述图1中A、B、C做法是否符合要求?并写出正确的做法。写出D的名称。
【答案】
1.(1)合理。
(2)属于下列情况之一的钢材,需要全数抽样复检:
1)国外进口钢材;
2)钢材混批;
3)板厚等于或大于40mm,且设计有Z向性能要求的厚板;
4)建筑结构安全等级为一级,大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材;
5)设计有复验要求的钢材;
6)对质量有疑义的钢材。
本批钢材板厚为 40mm,且吊车梁有 Z 向性能要求,所以需要全数抽样复检。
2.(1)① 不妥一:工人现场用气割扩孔。
正确做法:螺栓不能自由穿入时,可采用铰刀或锉刀修整螺栓孔,不得采用气割扩孔。
② 不妥二:扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的1.35倍。
正确做法:修整或扩孔后的孔径不应超过1.2倍螺栓直径。
(2)喷砂(丸)法、酸洗法、砂轮打磨法。
3.分项工程质量验收合格应符合下列规定:
(1)所含分项工程的质量均应验收合格;
(2)质量控制资料应完整;
(3)有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应规定;
(4)观感质量应符合要求。
4.(1)A做法不符合要求,防护栏杆上杆离地高度因为1.2m;
(2)B做法符合要求,防护栏杆下杆离地高度应为0.6m;
(3)C做法不符合要求,挡脚板高度不应小于180mm。
(4)D为连墙件。
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