摘要:5.2.2配气机构配气机构的作用是按各气缸的工作过程,将新鲜气体及时送入气缸,并使燃烧后的废气排出。四冲程柴油机多采用气门式的配气机构,它包括进气门、排气门、凸轮轴、推杆、挺杆、摇壁等零件。根据气门安装的位置,可将配气机构分为两种形式:顺装式和倒装式气门。顺装式气门装在气缸体内,倒装式气门装在气缸盖上。倒装式气门
5.2.2 配气机构
配气机构的作用是按各气缸的工作过程,将新鲜气体及时送入气缸,并使燃烧后的废气排出。
四冲程柴油机多采用气门式的配气机构,它包括进气门、排气门、凸轮轴、推杆、挺杆、摇壁等零件。根据气门安装的位置,可将配气机构分为两种形式:顺装式和倒装式气门。顺装式气门装在气缸体内,倒装式气门装在气缸盖上。倒装式气门的驱动机构较为复杂,诺要较多的零件,不如顺装式气门简单,但由于倒装式气门安装在气缸盖上,可使燃烧室的形状紧凑,容易得到较高的压缩比,适合于柴油机的要求。汽油机常用顺装式气门。
1.气门组
气门组由气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等组成,如图5-7所示。
气门由气门杆和气门头组成,气门头上有精磨的圆锥形斜面,与气门座有良好的密合,因此在工作时就可保证不漏气。
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